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基于环境互动的城市轨道交通系统规划研究
| 论文题名： | 基于环境互动的城市轨道交通系统规划研究 |
| 关键词： | 城市轨道交通;线网规划;综合交通;互动关系 |
| 摘要： | 随着国民经济的不断发展,城市规模不断扩大,汽车保有量不断增加,城市的交通拥挤问题日益严重,普通的公共交通系统已不能满足日益增长的客流需求,城市轨道交通系统逐渐被提到日程上来。城市轨道交通系统作为城市公共客运交通中的重要交通系统,对于缓解交通拥堵问题、分担公共客运量、减少环境污染等具有不可替代的作用,因此做好轨道交通的线网规划工作是非常重要的。 本论文根据我国城市轨道交通规划建设的实际情况,借鉴国内外轨道交通线网规划的经验,以城市轨道交通模式和线网结构特征、城市轨道交通规划与城市发展的互动关系、城市轨道交通与对外交通的互动关系为主线,对城市轨道交通线网规划中的若干问题进行了研究。 首先,本文对城市轨道交通功能定位和作用进行了分析,通过对国内外的大城市轨道交通模式和线网结构特征分析,从宏观和动态、微观和静态两方面的角度对城市轨道交通线网规划进行了探讨,提出规划思路和方法。 其次,本文分析了城市轨道交通对城市建设与发展的影响,城市空间布局与轨道交通间的互动关系,并运用Roxy指数模型对西安市空间结构形态发展状态作了定量计算与分析,运用劳瑞模型解释了用地与人口分布的关系,以此说明城市用地及人口分布与轨道交通的互动关系。 再次,为了真实的反应城市交通客流的特征,更好的把握城市交通的发展趋势,本文对城市轨道交通线网规划与对外交通的互动关系进行了研究,从空港枢纽、铁路枢纽、城际铁路、公共客运枢纽、城市道路和公共交通、居民和游客的出行模式等方面,多角度、多层面的探究其对城市轨道交通的影响关系,从而使城市轨道交通与城市综合交通系统的其他组成部分形成相互交织、相互统一的综合交通网络。 最后,本文以西安市的城市轨道交通建设为例,从西安市城市空间布局、城市用地及人口分布和综合交通这三方面出发,通过实际案例分析,反映其与西安市轨道交通的互动关系。 |
| 作者： | 陈晨 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 陈宽民 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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