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原文传递一种组合式自动恒张力气动紧绳器

专利名称：	一种组合式自动恒张力气动紧绳器
摘要：	本实用新型公开了一种组合式自动恒张力气动紧绳器，包括紧绳器本体以及与紧绳器本体连接的卷筒组件，一个紧绳器本体连接有一个或多个卷筒组件，或者一个卷筒组件连接有多个紧绳器本体；所述紧绳器本体包括动力驱动机构、滑阀导向机构和受力壳体及离合机构，所述滑阀导向机构设置在动力驱动机构的侧部，所述动力驱动机构和滑阀导向机构外侧设有受力壳体及离合机构。本实用新型将传统的活塞杆改为活塞板，并将传动轴与活塞板交叉设置，传动轴与活塞板互不干扰，并采用两个气缸进行相互协作作为动力驱动源，且传向结构紧凑，体积小，承载力大。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	帕瓦夫南通电气科技有限公司
发明人：	缪煜;张小宏;吉铁山
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201720874210.2
公开号：	CN207140930U
分类号：	B60P7/08(2006.01)I;B;B60;B60P;B60P7;B60P7/08
申请人地址：	226000 江苏省南通市如东县栟茶镇工业集中区
主权项：	一种组合式自动恒张力气动紧绳器，其特征在于：包括紧绳器本体以及与所述紧绳器本体连接的卷筒组件，一个所述的紧绳器本体连接有一个或多个卷筒组件，或者一个卷筒组件连接有多个紧绳器本体；所述紧绳器本体包括动力驱动机构、滑阀导向机构和受力壳体及离合机构，所述滑阀导向机构设置在动力驱动机构的侧部，所述动力驱动机构和滑阀导向机构外侧设有受力壳体及离合机构；所述的动力驱动机构包括第一气缸(1)、板式活塞杆(2)、气缸活塞(3)、第二气缸(4)、推进棘爪(5)、棘轮组件(6)和T型紧固座(111)，棘轮组件(6)包括传动轴(61)和棘轮(62)，所述板式活塞杆(2)一端与气缸活塞(3)固定连接，所述气缸活塞(3)与第二气缸(4)适配连接，所述板式活塞杆(2)另一端连接有T型紧固座(111)，所述T型紧固座(111)活动连接有第一气缸(1)；所述板式活塞杆(2)上设有容纳传动轴(61)穿过的腰形孔(24)，所述传动轴(61)上且在板式活塞杆(2)的一侧固定连接有棘轮(62)，所述板式活塞杆(2)上还固定连接有推进棘爪(5)，通过推进棘爪(5)推动棘轮(62)作圆周运动；所述的滑阀导向机构包括气道板(14)、换向通气导柱(13)、导向环(19)和通气固定件，所述气道板(14)上安装有两根换向通气导柱(13)，其中一根换向通气导柱(13)上连接有通气固定件B(9)、进气接头(10)，另一根换向通气导柱(13)上连接有换向通气套(7)和通气固定件A(8)，所述两根换向通气导柱(13)上均滑动安装有导向环(19)，所述的两根换向通气导柱(13)之间相互连通；所述的受力壳体及离合机构包括主壳体(15)、卷筒组件(16)、安装座(17)、端盖法兰(18)、推进棘爪(5)、止回棘爪(25)和松绳气缸组件，所述主壳体(15)采用方管型材制作、中空结构，主壳体(15)的侧部分别设有相对设置的通孔，所述通孔内分别设有端盖法兰(18)，两端盖法兰(18)之间穿入有传动轴(61)，所述卷筒组件(16)包括传动轴(61)和套接在传动轴上的限位板，所述主壳体(15)底部设有安装座(17)，安装座(17)内设有凹槽；所述推进棘爪(5)安装在板式活塞板上，所述止回棘爪(25)安装在主壳体(15)上，所述松绳气缸组件包括手动拉环(26)、凸轮(27)、气缸活塞杆(28)、气缸缸体(29)、活塞、气缸盖板(30)和螺销(31)，所述手动拉环(26)端部螺纹与气缸活塞杆(28)端部螺纹适配连接，所述凸轮(27)内孔与传动轴(61)动配、凸轮凸部(33)处与螺销(31)适配，所述气缸缸体(29)内有气缸活塞杆(28)一端与活塞相配、另一端与手动拉环(26)连接，气缸缸体(29)底部平面与气道板(14)连接，端面与气缸盖板(30)连接，螺销(31)与气缸活塞杆(28)连接。
所属类别：	实用新型