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水泥稳定碎石基层配合比设计及其路用性能研究
| 论文题名： | 水泥稳定碎石基层配合比设计及其路用性能研究 |
| 关键词： | 水泥稳定碎石混合料;原材料性能;逐级振动填充;集料级配设计;路用性能;收缩裂缝 |
| 摘要： | 水泥稳定碎石基层因其具有强度高、原材料来源广、造价低廉等优点且能够很好地适应各种交通条件和自然条件被大量应用于我国高等级公路基层。但是水泥稳定碎石材料对温度和湿度的变化比较敏感，在温度和湿度变化的作用下容易产生收缩裂缝等早期破坏。本文通过对水泥稳定碎石混合料的结构组成和强度形成机理分析，认为水泥稳定碎石基层的综合路用性能受集料本身性质和集料结构组成的影响较为突出。 本文从分析内蒙地区原材料情况入手，采用逐级填充体积法进行级配设计，严格遵循最新的《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTG-2009)要求，选用振动击实设计方法。通过理论分析和大量的室内试验对比了内蒙地区四种不同混合料的力学性能、抗冻性能、抗冲刷性能、抗收缩性能等路用性能指标并铺筑试验路进行验证，得出水泥稳定碎石基层的路用性能与原材料的性能有很大关系，选用优质的原材料和合适的级配才能保证修筑道路具有较好的路用性能和较长的使用寿命，才能尽可能减小温度湿度对基层的影响减少温干缩裂缝数量。 |
| 作者： | 张艳晓 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 张宜洛 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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