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均质压燃发动机电液驱动改质室气门系统的设计与仿真
| 论文题名： | 均质压燃发动机电液驱动改质室气门系统的设计与仿真 |
| 关键词： | 发动机;燃料改质;电液驱动改质室气门系统;AMESIM仿真 |
| 摘要： | 节能减排,进行燃烧技术的创新,已成为当前内燃机技术发展的主要方向。 均质压燃(HCCI,HomogeneousChargeCompressionIgnition)是一种全新的内燃机燃烧方式,它是通过压缩均匀预混混合气直到温度达到自动着火的一种燃烧方式。HCCI燃烧可以极大的降低NOx和PM的排放,且具有较好的燃油经济性。然而这一全新的燃烧方式也面临着诸多问题:燃烧相位难以控制,运行工况范围窄等。因此,要实现HCCI燃烧高效、清洁燃烧,就要对燃烧过程进行有效的控制。而燃料改质(重整)就是实现对HCCI燃烧过程控制的一种有效的手段。 HCCI发动机采用一套燃料改质系统来完成燃料改质对HCCI燃烧过程的控制。电液驱动改质室气门系统为燃料改质系统的重要组成部分,根据HCCI发动机工况需求正时启闭改质室气门,将改质气送入燃烧室,实现对HCCI燃烧过程的控制,从而改善HCCI发动机工作性能。 本文以电液驱动改质室气门系统为研究对象,完成了系统元件的选取及其参数的计算,并基于AMESIM软件搭建了电液驱动改质室气门机构的模型,进行了气门动态响应过程的仿真和分析,同时还对影响气门动态响应性能的几种因素进行了分析,为进一步完善改质室气门驱动机构,研究电液气门驱动系统,提供了一些参考。 |
| 作者： | 李静 |
| 专业： | 载运工具运用工程 |
| 导师： | 张春华 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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