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原文传递一种铁路用横纵向运输车

专利名称：	一种铁路用横纵向运输车
摘要：	本实用新型涉及铁路运输车结构技术，更具体的说是一种铁路用横纵向运输车，装置可以运输长度和宽度都很大的物件，电机Ⅰ带动辊筒运行和电机Ⅱ带动车轮运转可以完成横向输送和纵向输送的同步工作，提高运输效率，采用链轮传动，载荷力较大，对环境适合性强，适用性能好。车架的前端上表面均匀设置有四个支撑座，车架的后端上表面均匀设置有四个支撑座，支撑座内插有轴承，车架底面的左右两侧均设置有两个车轮槽，车架的底面上焊接有电机架Ⅰ通过焊接的方式连接在底板上，电机架Ⅰ上安装有电机Ⅰ，电机Ⅰ上设有电机转轴，电机转轴右端插在车架上的轴承内，电机转轴右端通过键连接有主动链轮。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	周钰爽
发明人：	周钰爽
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201721373295.2
公开号：	CN207550192U
代理机构：	北京君恒知识产权代理事务所(普通合伙) 11466
代理人：	张强
分类号：	B61D3/00(2006.01)I;B61D47/00(2006.01)I;B;B61;B61D;B61D3;B61D47;B61D3/00;B61D47/00
申请人地址：	450000 河南省郑州市郑东新区前程路9号郑州铁路职业技术学院
主权项：	1.一种铁路用横纵向运输车，包括车架(1)上设置有横向运输装置(2)和纵向运输装置(3)，其特征在于：所述的车架(1)包括支撑座(1‑1)和车轮槽(1‑2)，车架(1)的前端上表面均匀设置有四个支撑座(1‑1)，车架(1)的后端上表面均匀设置有四个支撑座(1‑1)，支撑座(1‑1)内插有轴承，车架(1)底面的左右两侧均设置有两个车轮槽(1‑2)，车架(1)前端面上设置有轴孔，轴孔内插有轴承；所述的横向运输装置(2)上设置有电机架Ⅰ(2‑1)、电机Ⅰ(2‑2)、主动链轮(2‑3)、链条Ⅰ(2‑4)、链轮Ⅰ(2‑5)、辊筒轴Ⅰ(2‑6)、链轮Ⅱ(2‑7)、链条Ⅱ(2‑8)、链轮Ⅲ(2‑9)、辊筒轴Ⅱ(2‑10)、链轮Ⅳ(2‑11)、链条Ⅲ(2‑12)、链轮Ⅴ(2‑13)、辊筒轴Ⅲ(2‑14)、链轮Ⅵ(2‑15)、链条Ⅳ(2‑16)、链轮Ⅶ(2‑17)和辊筒轴Ⅳ(2‑18)，辊筒轴Ⅰ(2‑6)、辊筒轴Ⅱ(2‑10)、辊筒轴Ⅲ(2‑14)和辊筒轴Ⅳ(2‑18)的左右两端均插在支撑座(1‑1)的轴承内，电机架Ⅰ(2‑1)通过焊接的方式连接在车架(1)的底面上，电机架Ⅰ(2‑1)上安装有电机Ⅰ(2‑2)，电机Ⅰ(2‑2)上设有电机转轴，电机转轴右端插在车架(1)上的轴承内，电机转轴右端通过键连接有主动链轮(2‑3)，链轮Ⅰ(2‑5)通过键连接在辊筒轴Ⅰ(2‑6)的右端，主动链轮(2‑3)和链轮Ⅰ(2‑5)通过链条Ⅰ(2‑4)连接，辊筒轴Ⅰ(2‑6)的左端通过键连接有链轮Ⅱ(2‑7)，链轮Ⅲ(2‑9)通过键连接在辊筒轴Ⅱ(2‑10)的左端，链轮Ⅱ(2‑7)和链轮Ⅲ(2‑9)通过链条Ⅱ(2‑8)连接，辊筒轴Ⅱ(2‑10)的右端通过键连接有链轮Ⅳ(2‑11)，链轮Ⅴ(2‑13)通过键连接在辊筒轴Ⅲ(2‑14)的右端，链轮Ⅳ(2‑11)和链轮Ⅴ(2‑13)通过链条Ⅲ(2‑12)连接，辊筒轴Ⅲ(2‑14)的左端通过键连接有链轮Ⅵ(2‑15)，链轮Ⅶ(2‑17)通过键连接在辊筒轴Ⅳ(2‑18)的左端，链条Ⅳ(2‑16)连接在链轮Ⅵ(2‑15)和链轮Ⅶ(2‑17)上；所述的纵向运输装置(3)包括电机架Ⅱ(3‑1)、电机Ⅱ(3‑2)、大齿轮(3‑3)、皮带(3‑4)、小齿轮(3‑5)、驱动轴(3‑6)、车轮支架(3‑7)、车轮Ⅰ(3‑8)、车轮Ⅱ(3‑9)、车轮Ⅲ(3‑10)、短轴Ⅰ(3‑11)、车轮Ⅳ(3‑12)和短轴Ⅱ(3‑13)，车架(1)底面的中间位置上焊接有电机架Ⅱ(3‑1)，电机Ⅱ(3‑2)连接在电机架Ⅱ(3‑1)上，电机Ⅱ(3‑2)上设有电机转轴，电机转轴的另一端通过键连接有大齿轮(3‑3)，小齿轮(3‑5)通过键连接在驱动轴(3‑6)上，大齿轮(3‑3)和小齿轮(3‑5)通过皮带(3‑4)连接，驱动轴(3‑6)的左右两端均插在车轮支架(3‑7)上，车轮支架(3‑7)焊接在车架(1)底面上，驱动轴(3‑6)的左端通过键连接有车轮Ⅰ(3‑8)，驱动轴(3‑6)的右端通过键连接有车轮Ⅱ(3‑9)，车轮Ⅲ(3‑10)中间通过轴承连接在短轴Ⅰ(3‑11)上，短轴Ⅰ(3‑11)的两端通过车轮支架(3‑7)连接在车架(1)的底面上，车轮Ⅳ(3‑12)中间通过轴承连接在短轴Ⅱ(3‑13)上，短轴Ⅱ(3‑13)的两端通过车轮支架(3‑7)连接在车架(1)的底面上。
所属类别：	实用新型