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高速公路特长隧道驾驶人眼动注视特性研究
| 论文题名： | 高速公路特长隧道驾驶人眼动注视特性研究 |
| 关键词： | 公路特长隧道;驾驶人;注视特性;注视点区域;灯光带 |
| 摘要： | 随着交通事业的发展,公路隧道得到广泛应用,数量和通车里程增长迅速。公路隧道作为路网的瓶颈路段,具有事故率高,事后处理困难等特点。相关资料分析表明,大部分高速公路隧道交通事故与驾驶人有关,且在信息感知过程中失误最多,而驾驶人主要依靠视觉系统获取交通信息,其中以注视为主。因此,研究高速公路隧道路段驾驶人注视特征对交通安全具有重要意义。 本文在分析高速公路隧道环境、交通事故特征和驾驶人动态视觉生理特性的基础上,确定将眼睛累积注视时间、平均注视时间、注视持续时间、瞳孔面积以及注视点位置作为驾驶人注视行为表征参数。选取一定样本量的驾驶人进行高速公路特长隧道试验,利用眼动仪记录被试各注视参数数据,对隧道各路段驾驶人注视参数变化规律进行分析,通过BP神经网络分析特设灯光带对驾驶人注视持续时间和瞳孔面积变化影响,运用快速聚类法划分驾驶人注视区域,分析在隧道各段驾驶人注视区域变化特征。 研究表明:特长隧道各段驾驶人的视觉累积注视时间、平均注视时间、长时间注视持续时间百分比、平均瞳孔面积均大于非隧道段,隧道各路段内驾驶人累积注视时间、平均注视时间不存在显著性差异；划分出5个驾驶人注视区域；特长隧道入口段长时间注视持续时间百分比最高,瞳孔面积迅速增大,注视点完成从分散分布-纵向狭长分布-分散分布的转变；出口段短时间内注视持续时间百分比最高,瞳孔面积快速减小,注视点完成分散分布-纵向狭长分布-分散分布的转变:特设的灯光带对驾驶人注视持续时间、瞳孔面积、注视点分布规律影响显著,能够有效缓解驾驶人视觉疲劳,提高驾驶人注意力。 |
| 作者： | 施卢丹 |
| 专业： | 载运工具运用工程 |
| 导师： | 刘浩学 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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