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客货分线条件下铁路快捷货运产品设计对货运需求的影响分析
| 论文题名： | 客货分线条件下铁路快捷货运产品设计对货运需求的影响分析 |
| 关键词： | 客货分线;铁路快捷货运;货运产品设计;Nested Logit模型;货运需求 |
| 摘要： | 随着客运专线的修建和运营,我国铁路装备技术水平大幅提高,主要繁忙干线将实现客货分线,铁路既有线运输能力极大释放,长期受运能制约的货运业务迎来了发展的机遇,不仅在运量上可以更好的满足市场需求,也使运输质量的提高成为可能。 铁路货运产品作为铁路货运市场营销的有效手段,在满足货运需求,提高服务水平,参与市场竞争方面,发挥着重要的作用。随着社会经济的快速发展,快捷货物运输需求日益旺盛。铁路开展快捷货物运输,不仅可以提高铁路货运市场的占有率,更能创造良好的社会经济效益。本论文以此为着眼点,分析铁路快捷货运产品设计对货运需求的影响,从快捷货运需求的转移和诱增两个角度进行研究,主要工作包括以下几个部分: (1)对铁路快捷货运市场进行了分析,通过总结铁路货运市场的基本情况,归纳客货分线沿线货运市场的特点,指出了铁路发展快捷货物运输的必要性。在归纳快捷货运市场特征的基础上,分析了快捷货运方式选择的影响因素。 (2)介绍运输产品的概念,提出了铁路货运产品的设计理念,研究了货运产品设计的分类方法,并对铁路快捷货运产品的关键要素进行分析。同时对客货分线条件下铁路快捷货运产品的运输组织进行了探讨。 (3)分析了运输方式分担率预测模型——Nested Logjt(NL)模型,建立了快捷货运方式的选择效用函数,利用NL模型,预测了铁路快捷货运班列开行后,北京至上海间各种快捷货运方式的分担率。并针对铁路快捷货运班列的各关键要素,逐一分析其对货运需求分担率变化的影响。 (4)研究了快捷货运需求的诱增机制,利用若干方法对铁路快捷货运班列开行后,快捷货运需求的诱增效果和诱增规律进行研究。 |
| 作者： | 杨华峰 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 何世伟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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