原文传递
路基表面沉降光学测量技术的研究
| 论文题名： | 路基表面沉降光学测量技术的研究 |
| 关键词： | 路基表面沉降;光学测量;弹性变形;线路维修 |
| 摘要： | 重载列车运行对路基损伤大，引起的路基沉降变形可分为路基累积沉降和路基面弹性变形。对其监测可以为线路维修、安全运营提供参考，有者十分重要的现实意义。 本文利用红外发光二极管和线阵CCD，设计了测量系统，用于重载铁路路基的沉降、动位移参数的长期自动监测。主要研究内容如下： 1．介绍了单点路基沉降测量装置的工作原理及光路设计，并在实验室搭建了相关装置，进行了验证与测试。针对路基沉降监测，设计了自动扫描和组网测量两种方案，对其应用范围和关键技术作了比较。 2．结合铁路现场情况，选取关键断面，依据组网测量方案搭建了路基表面沉降测量系统，进行多点长期监测。并详细分析了影响测量精度的因素，提出了相应的解决方法。 3．根据路基动位移测量的特点，通过对光路和电路进行相应的调整，路基沉降监测装置可用于动位移参数的测量，实验室进行原理性验证后，并于铁路现场进行了安装与测量。 目前，建立了一套工作距离远、沉降测量精度高、多点监测、无线通信的路基沉降变形测量系统，并对路基动力响应特性——动位移进行了相关测量与分析。通过长期监测，可得到重载铁路路基的变化规律和趋势，为提升重载铁路的运输能力和设计提供了科学依据。 |
| 作者： | 李彦芳 |
| 专业： | 光学工程 |
| 导师： | 冯其波 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
