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施工控制与预拱度设置的收缩徐变效应对比研究
| 题名： | 施工控制与预拱度设置的收缩徐变效应对比研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 康世飞；吴婷婷；陈云海； |
| 关键词： | 连续梁；收缩徐变；GQJS；施工控制；预拱度 |
| 摘要： | 大跨径混凝土连续梁梁结构是对收缩徐变较为敏感的结构体系之一。如何提高混凝土收缩徐变的预测精度,是大桥施工监控中需要解决的一个关键问题。本文结合欧洲某大桥施工控制过程分析,介绍如何使用GQJS软件通过对国内、欧洲以及当地规范中收缩徐变模型进行施工过程控制各主要工况位移计算结果的对比分析,明确了预拱度设置时采用的收缩徐变模型,并推荐控制过程采用的收缩徐变算法模型。本文通过对欧洲某大桥的短期实测挠度比较,选择出适合的预测模型,并得出一些有益的结论。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技(应用技术版) |
| 出版年： | 2014 |
| 期： | 08 |
| 页码： | 220-222 |
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