专利名称: |
一种电车充电弓以及电动车 |
摘要: |
本实用新型提供的一种电车充电弓以及电动车,涉及充电弓技术领域,包括动力机构、伸缩机构、充电机构和导电机构;动力机构包括伺服电机、丝杠和丝杠螺纹套,伸缩机构包括伸缩支架;丝杠通过联轴器与伺服电机的输出端连接,丝杠螺纹套与丝杠螺纹连接,丝杠螺纹套还与伸缩支架连接;伸缩机构的伸缩端与充电机构连接;导电机构用于将充电机构与电源电连接。在上述技术方案中,利用伸缩机构驱动充电机构下降,使充电机构的第一充电铜排与电动公交车顶部的第二充电铜排进行电接触,这种利用充电机构下降对电动公交车进行充电的方式可以避免电动充电弓随车颠簸的问题,进而降低了电动充电弓的损坏,提高了其使用寿命。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
山东;37 |
申请人: |
青岛特来电新能源有限公司;青岛特锐德电气股份有限公司 |
发明人: |
徐威;宋业北;姜滨 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201720905804.5 |
公开号: |
CN206926539U |
代理机构: |
北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 |
代理人: |
王术兰 |
分类号: |
B60L11/18(2006.01)I;B;B60;B60L;B60L11;B60L11/18 |
申请人地址: |
266000 山东省青岛市崂山区松岭路336号 |
主权项: |
一种电车充电弓,其特征在于,包括动力机构(1)、伸缩机构(2)、充电机构(3)和导电机构;所述动力机构(1)包括伺服电机(11)、丝杠(12)和丝杠螺纹套(13),所述伸缩机构(2)包括伸缩支架(21);所述丝杠(12)通过联轴器(14)与所述伺服电机(11)的输出端连接,所述丝杠螺纹套(13)与所述丝杠(12)螺纹连接,并且,所述丝杠螺纹套(13)还与所述伸缩支架(21)连接;所述伸缩机构(2)的伸缩端与所述充电机构(3)连接;所述导电机构用于将所述充电机构(3)与电源电连接。 |
所属类别: |
实用新型 |