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城市轨道交通车站设施设备服务水平分级与能力计算方法研究
| 论文题名： | 城市轨道交通车站设施设备服务水平分级与能力计算方法研究 |
| 关键词： | 城市轨道交通;车站;设施设备;服务水平;能力计算 |
| 摘要： | 随着中国经济的迅猛发展，城市轨道交通作为缓解交通压力的一种非常有效的交通方式，以其速度快、运量大、时间准、污染少、安全性好等被越来越多的城市所采用。而城市轨道交通车站作为其关键的组成部分承担着客流集散的重要任务，在满足基本需求的基础上，城市轨道交通的发展必然要求车站能提供给乘客更为舒适、便捷的服务。而城市轨道交通车站设施设备的服务水平及其能力计算是优化车站资源配置，发挥车站能力的前提和基础，因此，有必要对其做深入研究。 本文通过对国内外车站设施设备服务水平及能力计算相关方面的研究，首先从行人、设施设备和运输组织三个方面系统分析了车站设施设备服务水平的影响因素；然后通过采用视频录像的数据采集方法，采集了车站各类设施设备的相关数据，并对相关数据参数进行统计；再次对车站设施设备服务水平评价的分析，本文提出基于模型拟合的曲线分析法，通过分析曲线的变化趋势，并结合行人平均占用空间，确定了各类设施设备服务水平的分级方案，并与相关研究进行对比分析；最后构建了基于服务水平划分的车站设施设备能力计算方法，提出了设施设备设计能力的修改建议方案，并分析了车站整体的服务水平，提出了瓶颈设施的识别方法。 通过本文的研究，可以为城市轨道交通相关运营部门对车站设施设备的优化配置等相关政策的制定提供参考，同时为相关领域的深入研究提供理论支撑。 |
| 作者： | 王久亮 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 李海鹰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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