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原文传递自动限速变阻尼器

专利名称：	自动限速变阻尼器
摘要：	本发明公开了自动限速变阻尼器，包括加减速器、速度采集罩、阻尼盘、制动钳，本装置会自动随着压强改变而改变阻尼系数且超速时会自启动。本发明属于完全机械自启动装置，不用电，不需要人为启动。本发明在不影响机械设备正常使用下的保险阻尼装置。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	泰华伟业科技有限责任公司
发明人：	朱宏东;田瑛师;齐林;桂淮亮
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201711397457.0
公开号：	CN108046151A
代理机构：	天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201
代理人：	王丽英
分类号：	B66D1/54(2006.01)I;B66D5/28(2006.01)I;B66B5/04(2006.01)I;B;B66;B66D;B66B;B66D1;B66D5;B66B5;B66D1/54;B66D5/28;B66B5/04
申请人地址：	053200 河北省衡水市冀州区冀新西路2669号
主权项：	自动限速变阻尼器，其特征在于：包括底板，在所述的底板左侧沿竖直方向固定有左侧支架，在所述的底板右侧固定有加减速器，在所述的加减速器和左侧支架之间的底板上固定有中间壳体，在所述加减速器的壳体内装有与第一轴固定相连的第一加减速齿轮，所述的第一加减速齿轮与固定在第二轴上的第二加减速齿轮啮合配合，在所述的第二轴上固定有第三加减速齿轮，所述的第三加减速齿轮与安装在第三轴上的第四加减速齿轮啮合配合，所述的第一轴、第二轴和第三轴与加减速器的壳体分别通过轴承转动相连，所述加减速器通过第一轴与设置在底板右侧外部的卷扬轮的卷扬轴固定相连，重物通过钢丝绳固定并缠绕在卷扬轮上，通过重物带动卷扬轮转动，所述的第三轴的左端穿过中间壳体右壁并且与中间壳体转动连接，第四轴的左端转动连接在左侧支架上，第四轴右端穿过中间壳体左壁且与中间壳体转动连接，所述的第三轴和第四轴同轴线设置形成横轴，第一转动轴和第二转动轴同轴线设置构成纵轴，横轴和纵轴十字交叉设置，所述的第一转动轴的一端转动连接在中间壳体的前壁上并且所述的第二转动轴的一端转动连接在中间壳体的后壁上，所述的第一转动轴的另一端、第二转动轴的另一端、第三轴的左端以及第四轴的右端均穿过一个空心铜块上的开孔并且与铜块上的开孔间隙配合，在所述的铜块外壁处的第一转动轴、第二转动轴、第三轴以及第四轴上分别安装有一个伞齿轮，四个伞齿轮彼此啮合配合组成换向机构，在所述的中间壳体左侧和左侧支架之间的第四轴上连接有左侧速度采集结构，在所述的中间壳体右侧和减速器壳体左侧之间的第三轴上连接有右侧速度采集结构，所述的左侧速度采集结构和右侧速度采集结构的结构相同，每一个速度采集结构均包括内圈分别固定在减速器壳体左侧第四轴上以及减速器壳体右侧的第三轴上的连接轴承，两个速度采集罩分别转动连接在对应设置的一个连接轴承的外圈上，在所述的两个速度采集罩外侧的第三轴和第四轴上分别固定有一个阻尼盘，两个阻尼盘均包括盘体，在每个所述的阻尼盘内壁上沿同一圆周方向均匀间隔固定有三个连接圆柱，每一个连接圆柱与一个离心甩块的一端转动相连，相邻的两个离心甩块之间分别通过一根弹簧相连，所述的弹簧的一端连接在一个离心甩块的自由端并且另一端连接在相邻的一个离心甩块与连接圆柱相连的一端，两个阻尼盘分别与之相连的第三轴以及第四轴保持同等转速，两个所述的速度采集罩分别罩在相应侧的阻尼盘的离心甩块上，当阻尼盘带动离心甩块旋转起来时，每个阻尼盘上的三个离心甩块向外飞离并与相应侧的采集罩内壁接近或接触，在所述的中间壳体前侧的底板上固定有固定架，在所述的固定架上安装有液压油泵，左右两根线管固定在固定架以及中间壳体的顶盖上，在每一根线管内分别滑动穿有一根提拉钢丝绳，两根所述的提拉钢丝绳的一端与相应侧的速度采集罩固定相连，两根所述的提拉钢丝绳的另一端绕过滑轮固定在固定架上，所述的滑轮通过转轴转动连接在滑轮座上，所述的滑轮座固定在液压油泵的活塞杆上，每一根所述的提拉钢丝绳绕过滑轮的两侧呈V形设置，当钢丝绳拉紧时，滑轮推动液压油泵的活塞杆，使活塞杆压缩液压油，所述的液压油泵通过两路液压油管分别连接安装在底板上的右侧液压制动钳和左侧液压制动钳，右侧液压制动钳套在右侧阻尼盘上，左侧液压制动钳套在左侧阻尼盘上，当液压油泵压紧或释放时会带动右侧液压制动钳和左侧液压制动钳夹紧或放松右侧阻尼盘、左侧阻尼盘。
所属类别：	发明专利