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原文传递一种电池组件及其电动汽车底盘

专利名称：	一种电池组件及其电动汽车底盘
摘要：	本发明公开了一种电池组件，包括，电池外壳，电池外壳外壁上设置有数块散热凸块，两个散热凸块之间构成散热槽；电池外壳内部为外壳内腔，外壳内腔顶部开口，且外壳内腔内设置有减震气囊，减震气囊两侧分别与电池内壳外壁、外壳内腔内壁顶紧，内壳内腔内固定有电池；散热间隙顶部通过排气管与连接气管连通；排气管与单向气阀连通后再与连接气管连通；散热凸块之间固定有吹气管，吹气管在散热凸块两侧对应处设有吹气孔；吹气管一端与连接气管连通；进气管一端与散热间隙连通，减震气囊进气口与第一加气管一端连通，第一加气管另一端与电磁单向阀排气口连通。本发明还公开了应用有上述电池组件的汽车底盘和汽车以及自充电方法。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆懿熙品牌策划有限公司
发明人：	付波;袁素;李天芬
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810441273.8
公开号：	CN108423070A
分类号：	B62D21/09(2006.01)I;B60K1/04(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I;B60T1/06(2006.01)I;B60T13/02(2006.01)I;B60T13/14(2006.01)I;B60L7/18(2006.01)I;H01M2/10(2006.01)I;H01M10/613(2014.01)I;H01M10/625(2014.01)I;H01M10/6563(2014.01)I;B;H;B62;B60;H01;H0;B62D;B60K;B60L;B60T;H01M;H0;B62D21;B60K1;B60L11;B60T1;B60T13;B60L7;H01M2;H01M10;B62D21/09;B60K1/04;B60L11/18;B60T1/06;B60T13/02;B60T13/14;B60L7/18;H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625
申请人地址：	401147 重庆市渝北区北部新区青枫北路30号
主权项：	1.一种电池组件，其特征在于，包括，电池外壳，所述的电池外壳外壁上设置有数块散热凸块，两个散热凸块之间构成散热槽；所述的电池外壳内部为外壳内腔，所述的外壳内腔顶部开口，且外壳内腔内设置有减震气囊，减震气囊两侧分别与电池内壳外壁、外壳内腔内壁顶紧，所述的电池内壳内部为内壳内腔，所述的内壳内腔内固定有电池；减震气囊外壁分别与电池内壳外壁、外壳内腔内壁形成散热间隙，且散热间隙顶部通过排气管与连接气管连通；所述的排气管与单向气阀连通后再与连接气管连通，单向气阀流向为由外壳内腔向连接气管；所述的电池外壳顶部开口部分与电池盖装配密封，所述的电池盖上设置有缓冲部分，所述的缓冲部分采用弹性材料制成；排气管穿过电池盖且与之密封装配；散热凸块之间固定有吹气管，所述的吹气管在散热凸块两侧对应处设有吹气孔；所述的吹气管一端与连接气管连通；进气管一端与散热间隙连通，另一端与空调机排气口连通，所述的减震气囊进气口与第一加气管一端连通，第一加气管另一端与电磁单向阀排气口连通，电磁单向阀进气口与第二加气管一端连通，第二加气管另一端与进气管连通；减震气囊排气口与第一出气管一端连通、第一出气管另一端与单向减压阀进气口连通，单向减压阀排气口与第二出气管一端连通，第二出气管另一端与吹气管连通；所述的连接气管与连接气管头一端连通，连接气管头另一端与第二送气管一端连通，第二送气管另一端与换向气阀其中一个出口连通；空调机进气口通过第一送气管与换向气阀另一出口连通；换向气阀进口通过总进气管与集气槽连通，所述的集气槽与汽车进气格栅连通从而汇聚气流，所述的集气槽为半球形槽，其顶点与总进气管连通，开口朝向汽车进气格栅。
所属类别：	发明专利