详情

原文传递换挡装置的支撑结构

专利名称：	换挡装置的支撑结构
摘要：	提供一种换挡装置的支撑结构，能够减少换挡装置的振动，能够防止换挡装置的耐久性恶化。在换挡装置的支撑结构中，在分配装置(14)的前方且发动机(11)的车辆宽度方向外侧设置有前差动装置(17)和后差动装置，分配装置(14)的动力通过前传动轴(15)传递到该前差动装置(17)，通过后传动轴(16)传递到该后差动装置。换挡装置(51)在前后方向上设置在变速器(12)与分配装置(14)之间，并且设置在传动轴(13)的上侧，在中央横梁(6)设置有支撑换挡装置(51)的换挡支架(55)。换挡支架(55)从中央横梁(6)经过传动轴(13)与前传动轴(15)之间的空间(31)延伸到换挡装置(51)。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	铃木株式会社
发明人：	佐藤彰太;伊藤俊一
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810520562.7
公开号：	CN108928234A
代理机构：	北京市隆安律师事务所 11323
代理人：	权鲜枝;刘宁军
分类号：	B60K20/02(2006.01)I;F16H59/04(2006.01)I;B;F;B60;F16;B60K;F16H;B60K20;F16H59;B60K20/02;F16H59/04
申请人地址：	日本静冈县
主权项：	1.一种换挡装置的支撑结构，通过横梁支撑换挡装置，上述横梁连结在车辆的宽度方向分开并在车辆的前后方向上延伸的一对纵梁，上述换挡装置操作与内燃机的后端部连结的变速器的换挡选择轴来切换变速挡，上述换挡装置的支撑结构的特征在于，在上述变速器的后方设置有分配装置，上述变速器的动力通过第1传动轴传递到上述分配装置，在上述分配装置的前方且上述内燃机的车辆宽度方向外侧设置有差动装置，上述分配装置的动力通过第2传动轴传递到上述差动装置，上述换挡装置在车辆的前后方向上设置在上述变速器与上述分配装置之间，并且设置在上述第1传动轴的上侧，在上述横梁设置有支撑上述换挡装置的换挡支架，上述换挡支架从上述横梁经过上述第1传动轴与上述第2传动轴之间的空间延伸到上述换挡装置。
所属类别：	发明专利