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原文传递具固锁式引擎的机车结构

专利名称：	具固锁式引擎的机车结构
摘要：	本实用新型是有关于一种具固锁式引擎的机车结构，包括有一车体框架、一引擎单元、一摇臂、一前叉组、一后轮以及一前轮。该机车结构的后轮轴心与前轮轴心的水平距离称之为轴距，后轮轴心与前轮轴心的连线称之为轮轴连线，后轮与前轮的上缘连线称之为轮缘连线，输出轴轴心与后轮轴心的连线距离称之为摇臂长度。其中，本实用新型前轮轴心到曲柄轴心的水平距离大致等于后轮轴心到曲柄轴心的水平距离，且引擎单元大致位于轮缘连线及轮轴连线之间，且引擎单元的最低点是低于轮轴连线。由此，本实用新型不论在整车前后载重分布、重心高度、重心质量集中度以及摇臂长度与轴距的分配比上，皆为最佳化设计，大幅提升整车的操控性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	中国台湾;71
申请人：	三阳工业股份有限公司
发明人：	杨瑞兴;罗允成
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820280293.7
公开号：	CN208181304U
代理机构：	中国商标专利事务所有限公司 11234
代理人：	宋义兴
分类号：	B62K11/04(2006.01)I;B;B62;B62K;B62K11;B62K11/04
申请人地址：	中国台湾新竹市新丰乡上坑村二邻坑子口一八四号
主权项：	1.一种具固锁式引擎的机车结构，包括有：一车体框架，包括有一头管及一主架体；一引擎单元，固接于该主架体上，具有一汽缸、一曲柄轴及一输出轴；一摇臂，枢接该输出轴，可绕其进行枢转摆动；一后轮，是以一后轮轴心连接该摇臂，受该摇臂所支持可旋动；一前叉组，连接于该头管，可依其轴心进行枢转转动；以及一前轮，是以一前轮轴心连接该前叉组，受该前叉组所支持可旋动；其中，该后轮轴心与该前轮轴心的水平距离称之为轴距；该后轮轴心与该前轮轴心的连线称之为轮轴连线；该后轮与该前轮的上缘连线称之为轮缘连线；该输出轴轴心与该后轮轴心的连线距离称之为摇臂长度；其特征在于，该前轮轴心到该曲柄轴的一曲柄轴心的水平距离与该后轮轴心到该曲柄轴的该曲柄轴心的水平距离匹配，且该引擎单元位于该轮缘连线及该轮轴连线之间，且该引擎单元的最低点是低于该轮轴连线。
所属类别：	实用新型