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公路路面裂缝形成机理及修补技术研究
| 论文题名： | 公路路面裂缝形成机理及修补技术研究 |
| 关键词： | 公路路面裂缝;形成机理;修补技术;施工工艺 |
| 摘要： | 本文主要对公路路面裂缝形成机理及其修补技术进行详细的研究，对裂缝的成因以及修补工艺进行了合理的分析，以求为实际施工提供科学、充分的理论依据。 结合河南地区公路路面病害的调查，阐述裂缝形成的主要原因。同时，根据裂缝的形态及其特征，对其进行细致而深入的分类。本文针对公路路面出现的五种裂缝主要形式，通过分析路面受力情况，指出了裂缝产生的根本原因，目的在于，掌握裂缝的形成机理，以便提前对路面进行预防性养护，提高路面寿命。 本文探讨了裂缝修补的时机，结合河南地区的气候特点，得出了适合裂缝修补的最佳时间。本文介绍了几种传统裂缝修补技术，给出开槽灌缝槽口构造设计，指出施工中应选用的最佳形式。分析高渗透液态灌缝和硅酮耐候密封胶灌缝两种新技术，给出这两种技术的参数配比，并对其施工工艺和设备进行全面的研究。同时，结合河南地区高速公路养护，对这两种技术的施工成本进行了客观的分析，为实际施工提供指导意见。 对传统压浆技术和高聚物化学压浆技术进行对比，主要探讨后者的工作原理与施工技术参数，并在对化学压浆技术施工工艺详细研究的基础上，给出其成本分析，以期在保证施工质量的情况下，尽可能的降低成本。 本文对几种裂缝修补技术进行分析，给出各自的适用范围，归纳和分析几种技术的优缺点。同时，对传统裂缝修补技术与新技术的经济性、技术性进行比较，提出适合于公路路面裂缝修补人员选用的最佳施工方案。 |
| 作者： | 江姗 |
| 专业： | 机械制造及其自动化 |
| 导师： | 杨士敏 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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