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用于交通事故再现的车辆三维模型开发
| 论文题名： | 用于交通事故再现的车辆三维模型开发 |
| 关键词： | 交通事故;三维建模技术;二次开发;多边形减面算法 |
| 摘要： | 随着汽车保有量不断增加,交通事故发生率居高不下,交通事故分析与再现越来越受重视。传统的道路交通事故分析都是依据现场平面图和现场照片等相关材料,缺乏动态的事故演示过程,缺乏直观性。目前国内外事故再现都采用三维计算机模拟研究方法。本文研究交通事故再现中的三维轿车模型开发,可以用于道路交通事故分析与再现计算机辅助系统(TACAR)以及交通事故三维再现动画演示的应用程序(TAREC),提高了事故再现动画模拟的直观性和真实度,具有很强的现实意义。 本文基于大型建模软件3DSMAX平台,深入探讨其建模方法和建模技巧,以国产奥迪A6为原型,创建了典型的三厢轿车模型,并研究材质明暗属性,给车辆模型赋予了合适的材质。针对多边形数据量大的问题,利用平台内嵌的MAXScript程序开发语言,通过多边形减面算法,对车辆模型进行了减面优化处理,在不影响模型外观的前提下,模型三角形数量由80684减少为31524。然后对汽车照明系统进行研究,模拟车辆在不同行车环境下(夜间或雨雾天等)转向、制动和倒车时车灯照明情况。研究车辆碰撞特征,实现了正面碰撞、侧面碰撞以及追尾碰撞后车辆部件的变形特征的空间描述。最后,利用脚本插件技术,将各模块在3DSMAX平台进行集成。 |
| 作者： | 戴晓燕 |
| 专业： | 载运工具运用工程 |
| 导师： | 魏朗 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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