原文传递
铁路集装箱中心站货场布局方法的研究
| 论文题名： | 铁路集装箱中心站货场布局方法的研究 |
| 关键词： | 铁路集装箱;装卸设备;货场布局;灰色模型 |
| 摘要： | 目前，由于我国铁路货物运量的快速增长，铁路集装箱运输也随之发展起来。然而，在铁路集装箱运量不断发展的过程中，也存在种种问题，例如铁路集装箱办理站业务量过多、集装箱货物装卸搬运时间过长，其服务质量远没有达到现代物流的要求。为了满足急剧增长的集装箱物流服务需求，很多集装箱办理站都在进行改扩建工程。因此，集装箱办理站的作业规划布局是一个很重要的问题。 本文主要结合目前铁路集装箱运输的发展概况来对铁路集装箱中心站货场布局的方法进行相关研究。本文的研究内容主要包括以下几方面： (1)首先，通过广泛查阅大量文献，本文对关于本课题的国内外研究现状有了一个全面而概括的了解，在此基础上，明确本文的选题背景、意义，以及论文的主要研究内容。 (2)紧接着在以上理论基础上，深入分析了成都铁路集装箱运输的发展现状，对成都铁路集装箱中心站的自然状况进行了简单介绍，并根据成都以及全路的现状，介绍了成都铁路集装箱运输的发展前景。 (3)根据铁路集装箱运输的现状，对铁路集装箱中心站运量的影响因素进行了分析，接着介绍了目前常用的几种运量预测方法，重点介绍了灰色预测模型。同时，在分析成都社会经济及交通结构的基础上，收集相关数据，使用灰色模型对成都铁路集装箱中心站的集装箱运量进行预测，预测到了2020年的情况。 (4)论文对集装箱装卸设备的选择问题进行研究，并针对目前主要的集装箱装卸设备，使用层次分析法对集装箱装卸工艺进行评价，选择出合理的装卸设备。 (5)在以上的基础上，论文结合集装箱中心站的作业内容，对成都铁路集装箱中心站货场布置进行了分析，计算出装卸设备数量、货场主要箱区规模大小、到发线、装卸线等配线的长度等。 (6)使用计算机，把集装箱货场各个环节抽象成数学模型，然后随时间变化、并按一定的逻辑关系通过系统模拟的方法，计算出集装箱场各种量值的变化。使用该模型研究了装卸设备为轨道门吊的情况下，货场布局的最优方案。 |
| 作者： | 戴宁 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 李映红 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
