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低波阻五体船船型和构型优化研究
| 论文题名： | 低波阻五体船船型和构型优化研究 |
| 关键词： | 五体船;兴波阻力;船型优化;片体布局;构型优化 |
| 摘要： | 五体船作为一种高性能船舶，发展前景良好。五体船的中体与前后两对侧体间存在着复杂的兴波干扰，且各侧体的线型、布局等变化与其兴波阻力密切相关。本文探讨了五体船兴波阻力计算方法，探讨了船型、前后片体布局变化对兴波干扰的影响，寻找了有关规律，给出了对优化五体船的船型及其构型有参考价值的结论，具体分为如下几部分内容： 一、本文基于Noblesse新细长船理论和Michell薄船理论，编制了船舶兴波阻力计算程序，分析了两种方法之间的适用范围和共性，为进一步将这两种方法应用于多体船兴波阻力计算奠定了基础。 二、基于Noblesse新细长船理论和Michell薄船理论，给出了三体船兴波阻力计算公式，并以Wigley三体船为例计算了三体船兴波阻力，并将两种方法计算结果与试验值比较，证明了所给计算方法和编制程序的正确性，探讨了两种方法预报兴波干扰的适用范围和不足。 三、基于Noblesse新细长船理论和Michell薄船理论，给出了五体船兴波阻力计算公式，讨论了Wigley五体船的后侧体主尺度的改变对于兴波阻力的影响，前、后侧体布局对于兴波干扰的影响，基于枚举法给出了片体布局的有关规律。 四、以小水线面船型作为五体船的主体，以细长体作为前、后侧体，改变前、后侧体的船型和布局来计算兴波阻力，研究这些因素对于小水线面五体船兴波干扰和兴波阻力的影响。 |
| 作者： | 刘昌明 |
| 专业： | 船舶与海洋结构物设计制造 |
| 导师： | 李云波 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工程大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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