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基于波浪中运动和增阻的五体船片体布局优化
| 论文题名： | 基于波浪中运动和增阻的五体船片体布局优化 |
| 关键词： | 五体船;片体布局;耐波性;增阻计算;遗传算法 |
| 摘要： | 目前国内外对高性能船的研究兴趣依然有增无减。多体船出色的阻力性能和耐波性，早已引起了广泛的关注，并投入了大量的研究。但是对五体船的耐波性研究的不多，尤其是对五体船的波浪增阻的研究还比较缺乏；同时,对多体船片体布局的研究多停留在优选层面，进行多目标优化研究的还十分鲜见。 本文对一艘五体船，进行了波浪中运动和增阻计算。该五体船主体和片体均为 wigley船型。五体船波浪中的运动和增阻计算采用了3D面元法，其中增阻的计算采用了近场压力积分方法。为验证计算的有效性，本文将多体船耐波性的计算结果和其他文献中的试验数据对比，结果表明计算是有效的。 本研究的重点是对五体船片体布局的多目标优化。在做优化之前，详细叙述了iSIGHT优化软件和水动力计算软件HydroSTAR的集成。多目标优化以减小五体船在波浪中运动和增阻为目标，以片体位置为设计变量。为探索设计变量对目标函数的影响大小和规律，采用了DOE试验设计方法进行了灵敏度分析。优化算法采用NSGA-II遗传算法，结果给出了Pareto优化解集，为五体船设计提供参考。 |
| 作者： | 王殿飞 |
| 专业： | 船舶海洋结构物设计制造 |
| 导师： | 马宁 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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