原文传递
CRTS Ⅰ型单元双块式无砟轨道结构研究
| 论文题名： | CRTS Ⅰ型单元双块式无砟轨道结构研究 |
| 关键词： | 双块式轨枕;轨道结构;受力分析;传力杆;温度荷载 |
| 摘要： | 兰新二线地处我国西北地区,气候和环境条件恶劣,年温差和日温差都比较大,综合全线各种条件选用CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道。该轨道结构的道床板是均匀连续浇筑,温度变化时,道床板会产生开裂和上拱问题,因此将道床板做为单元式。 本论文主要结合兰新二线土路基上的CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构,道床板采用单元式,简化建立力学模型,并应用有限元方法进行单元划分,然后对轨道结构进行受力和变形分析。 主要从以下三个方面对轨道结构进行了分析研究: (1)分析了凸台高度的变化对轨道结构受力和变形的影响规律； (2)通过分析在伸缩缝处设置传力杆的轨道结构,得到了传力杆的力学特性,从而确定传力杆的最佳布置形式； (3)对在道床板和支承层之间设置凸台的轨道结构施加温度荷载,分析轨道结构在升降温时的受力和变形情况。 分析结果表明,可以选取较高的凸台高度,但由于受到混凝土保护层的限制,凸台高度也要有一定的限制；传力杆装置可以有效的保证伸缩缝处轨道结构的横向和竖向稳定性；在升降温过程中轨道结构会产生横向温度变形和收缩,凸台边角处会产生较大的应力集中,应该采取一定的措施减小应力集中,如将凸台边角做倒圆角处理。本论文的研究结果可以为CRTS Ⅰ型双块式无砟轨道结构的改进和优化提供理论计算基础,为试验研究提供数据参考。 |
| 作者： | 史青翠 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 李成辉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
