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原文传递 一种自动报警铁路车辆止轮器系统
专利名称: 一种自动报警铁路车辆止轮器系统
摘要: 本实用新型公开了一种自动报警铁路车辆止轮器系统,该系统包括报警接收装置和止轮器检测装置,止轮器检测装置包括检测盒和无线数传模块,以及用于向无线数传模块反馈止轮器意外脱落报警信号的触点自复按钮和用于向无线数传模块反馈止轮器被车轮异常碾压报警信号的碾压点非自复按钮;检测盒上安装有与无线数传模块信号相连接用于将收到的报警信号采用无线发送的方式发送给报警接收装置的发射天线,报警接收装置上设有在收到报警信号时用于发出报警声的扬声器和用于显示报警事故止轮器编号位置的显示屏。本实用新型能及时发现止轮器故障位置,判断故障性质,能使维修人员快速的对事故止轮器进行维修,从而保证铁路运输的安全。
专利类型: 实用新型
国家地区组织代码: 江苏;32
申请人: 南京铁道职业技术学院
发明人: 叶伟勇;王立松
专利状态: 有效
发布日期: 2019-01-01T00:00:00+0800
申请号: CN201820542131.6
公开号: CN208181094U
代理机构: 南京钟山专利代理有限公司 32252
代理人: 戴朝荣
分类号: B61L23/00(2006.01)I;B61K7/20(2006.01)I;B;B61;B61L;B61K;B61L23;B61K7;B61L23/00;B61K7/20
申请人地址: 210031 江苏省南京市浦口区珍珠南路65号
主权项: 1.一种自动报警铁路车辆止轮器系统,所述的系统包括设置在车辆控制室内的报警接收装置(1)和设置在车轮附近的止轮器检测装置(2),其特征是:所述的止轮器检测装置(2)包括检测盒和安装在检测盒中作为监测核心控制单元的无线数传模块(21),以及用于向无线数传模块(21)反馈止轮器意外脱落报警信号的触点自复按钮(22)和用于向无线数传模块(21)反馈止轮器被车轮异常碾压报警信号的碾压点非自复按钮(23);所述的触点自复按钮(22)和碾压点非自复按钮(23)与无线数传模块(21)线路相连接;所述的检测盒上安装有与无线数传模块(21)信号相连接用于将收到的报警信号采用无线发送的方式发送给报警接收装置(1)的发射天线(24),所述的报警接收装置(1)上设有在收到报警信号时用于发出报警声的扬声器(11)和用于显示报警事故止轮器编号位置的显示屏(12)。
所属类别: 实用新型
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