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基于PET算法的匝道合流区交通冲突识别模型
| 题名： | 基于PET算法的匝道合流区交通冲突识别模型 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 马艳丽；祁首铭；吴昊天；范璐洋； |
| 关键词： | 交通工程；冲突识别模型；后侵入时间算法；入口匝道合流区；冲突阈值 |
| 摘要： | 为了识别入口匝道汇入车辆与主线直行车辆间的交通冲突,开展了匝道合流区车辆交通冲突识别研究.本文结合车辆运动信息,考虑车辆尺寸对交通冲突的影响,构建了基于后侵入时间(Post Encroachment Time,PET)算法的匝道合流区冲突识别模型;给出车辆交通冲突严重程度的确定方法,采用仿真分析验证了所建模型的有效性.结合实测交通数据,确定了PET阈值范围.结果表明,采用后侵入时间算法的匝道合流区交通冲突识别准确率为91.71%,说明该模型能有效识别匝道合流区的潜在冲突.研究成果可为车路协同环境下匝道合流 |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2018 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 142-148 |
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