专利名称: |
新能源汽车的超长带限位汽车传动轴总成 |
摘要: |
本实用新型涉及一种传动轴总成,尤其涉及一种新能源汽车的超长带限位汽车传动轴总成。包括中间轴和钟形壳,所述的中间轴的两侧端分别伸入至钟形壳中,所述的中间轴的两侧端分别套有外球笼星形套,所述的外球笼星形套与钟形壳间设有外球笼保持架,所述的外球笼保持架中设有均匀分布的钢球,所述的外球笼星形套的表面呈弧形凸面,所述的钟形壳中设有堵盖,所述的中间轴的外端部形成限位端,所述的限位端随中间轴摆动与堵盖相活动限位,所述的限位端的摆动角度为16‑19度。新能源汽车的超长带限位汽车传动轴总成结构紧凑,进一步提升产品使用性能,提升产品品质。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
杭州天宝汽车零部件有限公司 |
发明人: |
戚海良 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201720586564.7 |
公开号: |
CN206938453U |
代理机构: |
杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 |
代理人: |
沈相权 |
分类号: |
B60K17/22(2006.01)I;F16D3/224(2011.01)I;B;F;B60;F16;B60K;F16D;B60K17;F16D3;B60K17/22;F16D3/224 |
申请人地址: |
311201 浙江省杭州市萧山区宁围街道二桥村 |
主权项: |
一种新能源汽车的超长带限位汽车传动轴总成,其特征在于:包括中间轴(1)和钟形壳(2),所述的中间轴(1)的两侧端分别伸入至钟形壳(2)中,所述的中间轴(1)的两侧端分别套有外球笼星形套(3),所述的外球笼星形套(3)与钟形壳(2)间设有外球笼保持架(4),所述的外球笼保持架(4)中设有均匀分布的钢球(5),所述的外球笼星形套(3)的表面呈弧形凸面,所述的钟形壳(2)中设有堵盖(6),所述的中间轴(1)的外端部形成限位端(7),所述的限位端(7)随中间轴(1)摆动与堵盖(6)相活动限位,所述的限位端(7)的摆动角度为16‑19度;所述的钟形壳(2)的外端中设有花键齿传动端(8),所述的花键齿传动端(8)的齿数为22个,所述的钟形壳(2)中设有与花键齿传动端(8)相连通的止位孔(9);左端的花键齿传动端的长度小于右端的花键齿传动端的长度;左端的钟形壳的长度大于右端的钟形壳的长度;所述的中间轴(1)的中间端设有空心套管(10),所述的空心套管(10)的表面与中间轴(1)上部的拼接处呈同一水平面分布,所述的空心套管(10)与中间轴(1)通过环形焊接层(11)固定;所述的钟形壳(2)的内壁设有过热保护传感贴片(12),所述的过热保护传感贴片(12)通过控制器(13)控制。 |
所属类别: |
实用新型 |