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水泥砂浆桩处理某高速铁路软基沉降变形分析
| 题名： | 水泥砂浆桩处理某高速铁路软基沉降变形分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 金海元；周宏元；陈尚勇 |
| 关键词： | 高速铁路；软土地基；水泥砂浆桩；沉降变形 |
| 摘要： | 高速铁路对路基工后沉降提出了严格的要求，某高速铁路路基段存在大范围软土地基，采用水泥砂浆桩进行地基加固处理。通过对地基处理后一年多的路基沉降变形观测分析及预测表明：各观测点的沉降量-时间曲线均已经收敛，路堤荷载作用下路基面沉降已经稳定，沉降板预测最大工后沉降△5为4．8mm，路基面观测桩双曲线法预测路基面最大残余沉降为2．3mm，沉降完成比例S／s最小为92．4％，均满足高速铁路沉降控制标准。因此，水泥砂浆桩处理高速铁路软土地基是可行的，可以在较短时间内满足工后沉降的要求。 |
| 期刊名称： | 广东公路交通 |
| 出版年： | 2012 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 73-76 |
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