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原文传递大邑方渡大桥检测与评估

论文题名：	大邑方渡大桥检测与评估
关键词：	旧桥检测;旧桥评估;桥梁荷载试验;评估折减系数
摘要：	随着社会经济的快速发展，交通建设愈发重要，桥梁在其中扮演着举足轻重的角色。但是很多旧桥已经不能满足当前承载的要求，或许因为汽车超载超重，或许因为自然灾害，或许因为人为撞击等因素所导致。桥梁承载力一旦下降，将严重威胁人们的生命财产安全，因此有针对性的进行旧桥检测与评估，可以及时了解桥梁状况，评定其实际承载力以及实施进一步的处理措施，保证桥梁运营安全与畅通，此外可以积累相关技术资料，以供同类工作参考应用与学习研究。　　本文以当前国内外桥梁的现状作为出发点，阐述了旧桥检测与评估的重要性，从而进一步总结分析了检测与评估的方法。对于桥梁检测，各构件的混凝土强度与裂缝检测等是重要内容，桥梁荷载试验作为一般检测的补充内容，现已基本成为整个桥梁检测的必要环节，它通过静力荷载试验与动力荷载试验，得出校验系数、冲击系数等一系列参数，进一步确定桥梁实际运营状态。对于评估内容，着重介绍了基于外观、基于桥规、基于可靠性理论、基于层次分析法等方法。　　本文以大邑方渡大桥为例，对其进行了检测与评估工作，主要结论为：桥跨结构存在一定的损伤缺陷，成为影响桥梁承载能力、正常使用和长期耐久性的安全隐患：桥面微弯板大量开裂，裂缝发展较为严重；行车道伸缩缝沙石填充，两边微弯板破损严重，伸缩缝失效；桥面栏杆开裂、局部破损及露筋；应用层次分析法对该桥进行了评定，结果评定为较差。　　最后对桥跨结构进行了承载能力有限元计算评估，引入了承载能力恶化系数、截面折减系数。从评估计算结果可以看出，在原设计荷载等级汽-20、挂-100的下，尚能满足设计荷载等级的承载要求，但在公路Ⅰ级荷载等级下，计入折减(提高)系数后的结构抗力虽然有所提高，仍然不能满足承载要求。
作者：	莫飞
专业：	桥梁与隧道工程
导师：	夏招广
授予学位：	硕士
授予学位单位：	西南交通大学
学位年度：	2011
正文语种：	中文