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原文传递动力装置

专利名称：	动力装置
摘要：	本发明的课题在于，通过适当地配置保持小齿轮的小齿轮支架来实现适当的动力传递。一种动力装置(1)，其具备：电动机(2)，驱动车辆的左右的车轴(3A、3B)；变速器(5)，配置在电动机和左右的车轴的动力传递路径上；及差速器(6)，向左右的车轴分配通过变速器变速后的输出，变速器具备：第一齿轮(51)，与电动机机械连接；第二齿轮(52)，具有与第一齿轮相同的旋转轴心，且与差速器的差速器外壳(61)机械连接；小齿轮(53)，与第一齿轮及第二齿轮啮合；及小齿轮支架(54)，将小齿轮支承为能够自转，小齿轮支架在比第二齿轮与小齿轮的啮合部靠差速器的差速器外壳侧的位置具有支承小齿轮的小齿轮支承部(54a)。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	本田技研工业株式会社
发明人：	中野能裕;丸山爱美;大村纯
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201711122023.X
公开号：	CN108202595A
代理机构：	中科专利商标代理有限责任公司 11021
代理人：	张刚
分类号：	B60K17/06(2006.01)I;B60K17/16(2006.01)I;B;B60;B60K;B60K17;B60K17/06;B60K17/16
申请人地址：	日本东京都
主权项：	1.一种动力装置，其具备：电动机，其驱动车辆的左车轮及右车轮；变速器，其配置在该电动机与所述左车轮及所述右车轮的动力传递路径上；及差速器，其向所述左车轮与所述右车轮分配通过该变速器变速后的输出，其中，所述变速器具备：第一齿轮，其与所述电动机机械连接；第二齿轮，其具有与该第一齿轮相同的旋转轴心，且与所述差速器的差速器外壳机械连接；小齿轮，其与所述第一齿轮及所述第二齿轮啮合；及小齿轮支架，其将所述小齿轮支承为能够自转，所述小齿轮支架在比所述第二齿轮与所述小齿轮的啮合部靠所述差速器的所述差速器外壳侧的位置具有支承所述小齿轮的小齿轮支承部。
所属类别：	发明专利