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基于C8051F040铁路车辆定位系统应用研究
| 论文题名： | 基于C8051F040铁路车辆定位系统应用研究 |
| 关键词： | 嵌入式系统;铁路车辆;定位系统;软硬件设计 |
| 摘要： | 铁路事业的飞速发展,铁路车辆之间以及续行和作业中的大型养路机械之间出现撞车事故时有发生,论文以解决该类安全隐患为目的,进行相应的嵌入式装置应用研究。 嵌入式系统是以应用为中心,软硬件可裁剪的计算机系统,可以最低的成本满足具体应用的要求,是计算机系统发展的趋势。GPS全球定位技术定位精度高,全天候,自动化和高效益,已经被广泛应用于军事上定位和民用定位导航领域。无线通信的传输介质是大气,具有成本低、适应性好和扩展性好等优点,被广泛应用于位置变化和有线通信布线困难的环境中。 本文的选题是根据现场工程需要,经过多次现场调研和分析讨论,确定了采用嵌入式技术、GPS技术和短距离无线通信等技术研制嵌入式定位系统,实现铁路车辆的安全预警。 基于C8051F040的铁路车辆定位系统设计包括硬件和软件两部分:硬件平台以嵌入式微控制器C8051F040为核心,采用RFC-33A无线数据传输模块和GPS模块设计和研制了系统的硬件,同时集成了数码管显示和语音播报等其他功能模块,对硬件部分进行了调试；软件部分是基于C8051F040的系统应用程序开发,应用软件主要包括系统初始化、GPS数据处理、无线数据通信和人机交互模块4部分,此系统在现场进行了测试。 在空旷的区域对系统测试可以实现以下功能: 1、单系统能够实时接收GPS信号,解析出GPRMC格式的数据,播报和显示本机的位置信息。 2、双系统可以进行可靠的无线通信,实时交互信息,经过数据处理后,可以播报和显示车辆之间的距离、相对速度等信息。 测试结果表明,该系统可以应用到航海中实现定位,养路机械进行铁路维护时防撞预警,工程机械车辆预警等多种场合,带来较好的收益。 |
| 作者： | 黄东 |
| 专业： | 电工理论与新技术 |
| 导师： | 戴小文 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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