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原文传递船舶机舱通风气流组织数值模拟

论文题名：	船舶机舱通风气流组织数值模拟
关键词：	船舶机舱;温度场;速度场;气流组织;通风系统
摘要：	船舶机舱是船舶的动力中心，其内部结构复杂，热负荷大。船舶机舱内温度较高，排除舱内余热和有害气体是机舱通风系统的首要任务。合理的通风系统设计能有效改善舱内工作环境，提高设备运行效率，确保船舶航行安全稳定。　　本文以某船舶机舱为研究对象，对机舱通风系统进行设计并利用CFD技术对该系统进行数值模拟，并详细分析数值模拟结果。研究的主要内容如下：　　 1、对流体流动问题进行了深入研究，详细分析湍流理论及其模型，确定了与课题适应的数学模型及数值求解方法；　　 2、根据机舱通风系统设计情况和船舶机舱气流组织设计方法，对6种不同送回风口布置方案进行了模拟，通过模拟比较，确定了最佳的送回风口布置形式；　　 3、在气流组织分析基础上，通过对多种运行工况的速度场、温度场和相对湿度场模拟结果进行比较，研究了送风温度、速度对机舱内环境的影响，并根据机舱环境要求，提出合理的通风运行方案；　　 4、针对机舱局部气流组织存在的问题，提出了优化改进措施。　　模拟结果表明：合理的气流组织形式是保证舱内环境符合要求的前提，通风运行时，选择适宜的送风参数可节省通风资源。本文研究成果为机舱通风系统设计提供了参考依据。
作者：	江宇
专业：	热能工程
导师：	宋福元
授予学位：	硕士
授予学位单位：	哈尔滨工程大学
学位年度：	2012
正文语种：	中文