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里程延长式电动汽车关键技术研究
| 论文题名： | 里程延长式电动汽车关键技术研究 |
| 关键词： | 电动汽车;里程延长系统;整车构型;续驶能力 |
| 摘要： | 里程延长式电动汽车作为纯电动汽车的一个特殊类型，兼具纯电动汽车高效、节能和传统车续航里程长的双重优点。本课题旨在通过在纯电动汽车基础上，增加小型发动机和发电机系统（里程延长系统），对整车构型进行设计并优化匹配各部件，以实现高达数百公里的续驶能力。 课题在充分借鉴前人研究的研究成果和针对我国的国情的基础上，根据我国居民的出行习惯，完成了整车构型及优化匹配的研究工作，采用原动机+发电机+整流器串联构型APU（辅助动力单元）方案，实现低成本;从市场和动力系统的发展趋势进行需求分析，制定整车的设计指标，然后围绕整车设计指标开展整车控制、驱动电机、里程延长器等相关研究与开发，最后集成测试对标，并进行相应的调整，最终开发出满足项目指标的里程延长式电动汽车，形成里程延长式电动汽车技术平台。 本文通过分析整车开发流程和里程延长系统，主要研究APU的构型方案、驱动电机控制技术、自动变速器及电机集成技术等，满足整车对于安全性、操控稳定性、动力性、经济性、便利性和系统耐久性的要求，对促进我国汽车产业结构升级、满足公众需求、实现汽车产业节能减排、减少石油对外石油依赖、改善环境具有重要意义。 |
| 作者： | 顾燕 |
| 专业： | 电子与通信工程 |
| 导师： | 谢仁宏;刘永忠 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京理工大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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