详情

Automatische Ableitung von stadtstrukturellen Grundlagen und Integration in einem Geographischen Informationssystem

项目名称：	Automatische Ableitung von stadtstrukturellen Grundlagen und Integration in einem Geographischen Informationssystem
摘要：	Die Planung muss die potenziellen Wirkungen ihrer jeweiligen Planungen auf den Menschen, die umweltbezogenen Schutzgueter und die Wirtschaft einschaetzen. Dieses ist gerade in Raeumen mit dichtem Wechsel verschiedener Flaechennutzungen, Baustrukturen und extrem unterschiedlicher Einwohnerdichte bisher immer mit sehr aufwaendigen Vororterhebungen oder Kartierungen verbunden gewesen. Fuer die kleinteilige Erhebung siedlungsstruktureller Grundlagendaten wurde nun ein Verfahren entwickelt, welches allein auf flaechendeckend verfuegbaren Geobasisdaten eine quantitative Berechnung und Bewertung der Siedlungsstruktur einschliesslich baulicher Dichtewerte ermoeglicht. Dieses geschieht vollautomatisch, quantitativ und raeumlich hochaufloesend (gebaeude- beziehungsweise baublockscharf). Die Ergebnisse stehen dem Planungsprozess dann in einem Geoinformationssystem in Form einer Vielzahl thematischer Kennwertebenen zur Verfuegung. Grundlage des Verfahrens sind die Geobasisdaten ATKIS Basis DLM und die Digitale Topographische Karte DTK25-V, die deutschlandweit verfuegbar und in ihrer Fortschreibung gesichert sind. Aus der Topographischen Karte werden durch digitale Bildverarbeitung die Gebaeude von sonstigen Grundrisselementen und Kartensignaturen getrennt und vermessen. Ein umfassendes Kennwertsystem ermoeglicht eine Gebaeudetypisierung aller Wohngebaeude. Der "vermessene" und typisierte Gebaeudebestand im Block ist die Grundlage fuer eine anschliessende automatische Typisierung aller Baubloecke hinsichtlich ihrer Siedlungsstruktur. Weiterhin werden fuer jeden Block planungsrelevante quantitative Kennwerte, wie zum Beispiel Grundflaechen-, Geschossflaechendichte, Gebaeudevolumen et cetera, berechnet. Der typisierte Gebaeudebestand wird mit empirisch ermittelten gebaeudespezifischen Einwohner- beziehungsweise Wohnungsdichtereferenzwerten verknuepft und zu blockbezogenen Schaetzwerten der Wohnungs- beziehungsweise Einwohnerzahl im Block aggregiert. Diese wird auf entsprechender raeumlicher Aggregationsebene (Gemeinde oder Gemeindeteile) mit den Realwerten aus der Statistik verglichen, ein Korrekturfaktor ermittelt und die Schaetzwerte auf Gebaeude- beziehungsweise Blockebene korrigiert. Damit sind die relativen Dichteverhaeltnisse in den Baubloecken ausreichend genau fuer viele Planungsprozesse beschrieben. Schwerpunkt der Verfahrensentwicklung war der urbane Raum (Teststaedte Dresden und Bonn). Die entwickelte Gebaeudeextraktion und -vermessung ist auch im laendlichen Raum anwendbar und bedingt durch die geringere Kartendichte eher eine Qualitaetsverbesserung. Allerdings ist die automatische Typisierung der Gebaeude- und Baubloecke spaeter auf laendliche Gebiete auszudehnen. Auch die gebaeudespezifischen Einwohner- und Wohnungsdichtereferenzwerte muessen hier noch erarbeitet und vor der Anwendung auf laendliche Raeume getestet werden. Im Rahmen der Forschungsarbeiten wurden die grundlegenden Verfahrensbausteine entwickelt und in einem Softwareprototyp implementiert. Die ersten Ergebnisse sind vielversprechend und zeigen das grosse Potenzial der Entwicklung. Das Verfahren koennte sowohl hinsichtlich seiner Grundlagen als auch verschiedener denkbarer Anwendungsbereiche weiterentwickelt werden. Waehrend bisher nur die Wohngebaeude betrachtet wurden, ermoeglicht das Verfahren prinzipiell auch die Typisierung von Industrie- und Gewerbe- sowie teilweise auch von oeffentlichen Gebaeuden. In Verbindung mit branchentypischen Dichtereferenzwerten koennten so auch Schaetzwerte fuer Arbeitsplatzzahlen generiert werden. Weiterhin koennte das Verfahren auf verschiedene Einsatzgebiete weiter zugeschnitten werden. So waere in der Verkehrsplanung die automatische Erhebung von Stadtmodellbausteinen (SMB) prinzipiell moeglich. Aber auch eine Anwendung der gebaeudescharfen Ergebnisse als Grundlage fuer Laerm- und Immissionsmodellierungen ist denkbar. In der Raum-, Regional- und Stadtplanung koennten durch die gebaeudescharfe Untersuchungsmethodik unter anderem Fragen der Gebietsabgrenzung objektiv geloest werden. Auch die Infrastrukturplanung haette genauere Grundlagendaten zur Verfuegung, die zu verbesserten Planungsergebnissen fuehren koennten.
资金：	0.00
资助组织：	Bundesministerium fuer Verkehr, Bau und Stadtentwicklung - BMVBS - (Federal Ministry of Transport, Building and Urban Development)
项目负责人：	Herold, H；SCHILLER, G；HECHT, R；MEINEL, G
执行机构：	Leibniz-Institut fuer oekologische Raumentwicklung e.V.
开始时间：	20050400
实际结束时间：	20061200
主题领域：	Planning and Forecasting；I20: Design and Planning of Transport Infrastructure