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基于交通流状态和85％位车速的雾天高速公路限速值研究
| 论文题名： | 基于交通流状态和85％位车速的雾天高速公路限速值研究 |
| 关键词： | 高速公路;雾天天气;限速值;交通流状态;车辆速度 |
| 摘要： | 随着我国高速公路快速的发展和建设，人们出行更加方便、高效。但是与此同时，因雪、雾、雨等不良天气而引起的交通事故却不断增加，而且事故的严重程度比一般公路要高得多。据道路交通事故统计年报（公安部）统计，发生在高速公路上的交通事故总数中，由于雨天、雪天、雾天等不良天气而引起的交通事故占总数的39％，而雾天在所有的不良天气中，是仅次于降雨排在第二位的重要致灾因素。本文主要研究的是雾天低能见度下交通流特性及限速值的计算方法。 首先，对雾天低能见度下的高速公路路段交通流特性进行研究。通过分车型、分车道对交通流三要素速度、密度、流量进行分析，总结出了雾天低能见度下交通流的一般性特点。 其次，基于能见度和流量对车速的影响特点，利用回归方法拟合出平均速度与能见度、流量的关系模型，并以200pcu为增量单位计算出了在不同能见度下车辆的平均速度。 最后，基于85％位车速与平均速度的关系以及平均速度模型，推导出了雾天低能见度下高速公路限速值的计算模型，并以200pcu为增量单位计算出了不同能见度下车辆的限速值。由于本文模型是以实际观测的交通流数据为基础，所以通过模型计算出的限速值比较符合实际交通流状况。 |
| 作者： | 王磊 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 谷远利 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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