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铁路钢筋混凝土桥梁可靠性评估与维修策略研究
| 论文题名： | 铁路钢筋混凝土桥梁可靠性评估与维修策略研究 |
| 关键词： | 铁路桥梁;钢混结构;桥梁检定;可靠性评估 |
| 摘要： | 随着我国经济的飞速发展，交通运输变得越来越重要。桥梁是交通运输的咽喉。因此，桥梁的管理养护对于保持运输系统的健康运营起到了重要作用。桥梁评估是桥梁管理中的一个重要环节，它是养护维修工作的基础，针对评估结果要采取相应的维修策略，对旧桥进行加固维修。本文讨论了既有钢筋混凝土铁路桥梁的可靠性评估问题和维修策略的研究，主要完成了以下工作： (1)介绍桥梁结构状态检测方法及安全性评估，桥梁状态检测方法主要有表观检测方法、局部检测方法、静态检测方法、动态检测方法和地质雷达检测方法；安全性评估主要介绍了安全性评估内容及方法，主要评估方法有基于外观调查法、专家经验评定法、荷载试验法、基于设计规范的方法、常规综合评价法、模糊综合评定法和基于结构可靠性理论的方法。通过介绍桥梁检测和评估方法，为实际的桥梁检测工程提供理论基础。 (2)对某铁路桥进行检测，并进行数据处理，得出检测结果,针对检测结果对桥梁进行安全性评估。桥梁安全性评估以前面章节内容为基础，采用模糊综合评估方法。首先应用层次分析法确定各个指标的权重，然后在检测结果的基础上确定个指标的评估向量，最后进行整座桥梁的多级模糊综合评估，得到桥梁整体工作状态的评估结果。 (3)铁路桥梁在运营过程中受到内、外等各种因素的影响，造成桥梁不同程度的损伤，从而引起结构功能的变化。因此，不同时间桥梁的可靠度也不相同。铁路桥梁结构体系复杂，影响桥梁安全性的因素较多，各影响因素之间又可能相互联系，进行结构的可靠性评估就会非常困难。模糊层次分析法可将各影响因素条理化、清晰化，从而确定层次分析模型，评定桥梁的可靠性。本文采用模糊层次分析法，对桥梁结构体系进行分析，并与某桥梁的实际检测进行比较，针对桥梁病害提出相应的维修策略。 |
| 作者： | 杨文红 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 王建华;张瑞云 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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