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燃料电池汽车动力参数匹配与试验技术研究
| 论文题名： | 燃料电池汽车动力参数匹配与试验技术研究 |
| 关键词： | 燃料电池汽车;动力参数匹配;锂离子电池;汽车性能指标;最高车速试验 |
| 摘要： | 自2000年以来，国家科技部先后启动了“清洁汽车行动计划”和863计划电动汽车重大专项，极大地推动了我国汽车企业新能源汽车的自主研发，同时为进一步产业化作准备，针对新能源汽车技术标准法规的制定提出了新要求。为此，研究燃料电池汽车的动力性、经济性、可靠性及其试验方法具有很实际的意义。 本文简要的介绍了燃料电池汽车的背景知识，燃料电池汽车的特点及类型，燃料电池汽车的技术现状，包括国内外开发状况及相关标准。 在总结相关资料的基础上，提出了燃料电池汽车性能指标的确定方法，进行了燃料电池汽车动力总成的选型。在理论计算和工程分析的基础上，对燃料电池、锂离子电池、电动机等动力部件进行参数匹配，经验证确定的参数匹配方案可行。 通过分析动力总成各部件的工作原理及特性，利用ADVISOR仿真软件进行仿真。在不同工况下进行仿真结果分析，并与实车试验比较，仿真和试验结果的比较情况表明，该模型能很好的反映燃料电池汽车的运行特性，且该车的动力性和经济性都能达到预先确定的技术目标。 为配合制订《燃料电池汽车最高车速试验方法》国家标准的征求意见稿，开展了燃料电池汽车型式试验工作，对燃料电池汽车进行了动力性试验及其标准研究。完成了燃料经济性分析、测试方法的研究和试验分析，对于准确估算汽车续驶里程、合理使用有限的燃料有一定的指导意义和为《燃料电池混合动力电动汽车能量消耗量测量方法》国家标准的草案的研制提供了技术支持。进行可靠性分析和可靠性试验的设计，为燃料电池汽车关键部件的可靠性和耐久性试验提供了有价值的参考。 针对燃料电池汽车进行的动力总成的选型和参数确定，本文工作为其提供了相应的基本依据。动力性能、燃料消耗量的试验及研究为燃料电池汽车相关性能试验标准制订奠定了技术基础。可靠性试验及研究为燃料电池汽车关键部件的可靠性和耐久性试验提供了有价值的参考。本文的研究对创造清洁环境和保障能源安全等方面具有一定的现实意义。 |
| 作者： | 黄先国 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 张建文 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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