当前位置: 首页> 学位论文 >详情
原文传递 高速铁路预制箱梁内模的研究与开发
论文题名: 高速铁路预制箱梁内模的研究与开发
关键词: 高速铁路桥梁;预制箱梁;箱梁内模;全自动液压内模;施工工艺
摘要: 高速铁路预制箱梁是由内模和外模形成箱梁的表面形状,再经混凝土浇注成型。随着国家大规模高速铁路建设,越来越多的桥梁应用了箱梁结构,使得全自动液压内模的研究与技术开发有广泛的应用前景。
   作为一种现代大型桥梁箱梁的先进制造技术,我国液压内模的设计和应用处于不断探索之中。本文以我厂生产的32m 全自动液压内模为研究对象,对其总体方案、液压系统、结构分析、机构系统等进行研究,这对全自动液压内模的设计、制造具有重要的工程应用价值和理论意义。
   论文主要研究内容:
   (1)简要介绍高速铁路及其桥梁箱梁的发展概况、箱梁内模的分类,对箱梁内模的发展和国内外的研究现状进行分析。
   (2)进行内模总体方案设计,并介绍内模立模、脱模的工作过程,确定内模施工工艺流程。
   (3)确定内模液压系统的形式和所需的液压元件,并对主要的元件进行选型分析;同时对液压内模的多种同步方案进行研究,确定满足实际工程要求的同步方案。
   (4)根据内模总体结构,分两类工况对内模进行结构分析验算。
   (5)建立内模机构优化的数学模型,应用MATLAB软件进行优化求解,并利用Pro/E软件建立内模的三维模型对优化的结果进行运动仿真,证明了内模机构优化结果的正确,达到内模机构收缩后形体最小可安全脱模的优化目的。
   本文研究的高速铁路预制箱梁内模的开发已取得成功,制作的内模已通过用户验收,投入使用。
作者: 唐维军
专业: 机械工程
导师: 王石刚;侯成仁
授予学位: 硕士
授予学位单位: 上海交通大学
学位年度: 2010
正文语种: 中文
检索历史
应用推荐