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车用发动面管带式散热器性能的研究
| 论文题名： | 车用发动面管带式散热器性能的研究 |
| 关键词： | 管带式散热器;传热性能;流动阻力;强化 |
| 摘要： | 该文阐述了管带式散热器的结构、工作原理和加工工艺;研究了管带式散热器的传热机理及流动阻力特性;进行了散势器性能强化的影响因素与有效途径分析.该文还通过对单排双波带散热器的实验结果进行校核热计算,回归导出该种散热器的传热因子j及摩擦因子f与雷诺数Re的数学表达式,从而为用这种芯子根据厂家要求设计散势器提供了理论依据.并依据散热器的传热机理及流动阻力特性,运用计算机编程,组建了有关散热器校核、设计热计算的程序软件,使理论研究结果能直接应用于生产实际.该文旨在促进散势器生产厂进一步提高实验分析和理论设计散热器的能力,使之更好地进行产品生产与开发. |
| 作者： | 莫春兰 |
| 专业： | 动力机械及工程 |
| 导师： | 罗光缉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 广西大学 |
| 学位年度： | 2001 |
| 正文语种： | 中文 |
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