原文传递
海底管线碎石保护结构抗拖锚损害研究
| 论文题名： | 海底管线碎石保护结构抗拖锚损害研究 |
| 关键词： | 海底管线;碎石保护结构;抗拖锚损害 |
| 摘要： | 近年来，随着陆上石油资源日渐枯竭，近海石油和天然气工业迅速发展，海底管线得到了广泛应用。但与此同时海上渔业和船舶运输业的发展，导致船舶航线与海底管线区域重叠交错，船舶抛锚和拖锚导致海底管线损伤甚至油气泄露的事故频繁发生，使得关于海底管线保护的研究迫在眉睫。 保护海底管线的工程措施有很多，其中开挖倒梯形沟槽埋置管线并覆盖碎石是较为经济可行的一种，但是目前国内外对这种保护结构的保护效果和机理研究较少。 本文针对三种不同质量（5.7kg、23.9kg、70.5kg）的模型锚进行了十次拖锚试验，通过水平拖动锚体在细砂中运动直至进入碎石保护结构，观察锚的运动姿态并测量锚的竖向位置和锚抓力的变化，总结出锚的一般运动过程，验证了碎石保护结构的保护效果。 通过观察锚的运动过程、分析锚的受力变化，运用库伦被动土压力理论得到了碎石结构保护作用的保护机理，对锚和土的相互作用有了较深刻的理解。 在模型试验基础上，运用有限元软件ABAQUS建立锚和土体模型，将土体耦合为欧拉体，模拟单一细砂和从细砂进入碎石两种工况下的拖锚过程。计算结果与试验结果具有较好的一致性，进一步证实了碎石保护结构的保护效果，也说明这种模拟方法是可行的。 |
| 作者： | 郭冠群 |
| 专业： | 岩土工程 |
| 导师： | 闫澍旺 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
