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海底管线关于锚泊作业的量化风险评估
| 论文题名： | 海底管线关于锚泊作业的量化风险评估 |
| 关键词： | 海底管线;风险评估;锚泊;碰撞;风险矩阵 |
| 摘要： | 近海石油工业的不断发展，使得海底管线在近海石油及天然气的大量开采运营中得到了广泛应用。为了避免海底管线事故的发生，将风险控制在管理者容许的范围之内，很有必要对其进行风险评估方面的研究。 海底管线所遭受的碰撞破坏是管线破坏的主要原因之一。管线的碰撞主要是由偶然性载荷造成的，其中由锚泊作业所引起的管线破坏是其中的一个重要方面。 该文以概率论为基础，参考了“DNV-RP-F107”中对坠落物的风险评估方法，结合工程的实际情况，描述了在不同锚泊作业下锚与锚链撞击海底管线的概率模型以及撞击概率的计算过程。对撞击发生概率，主要采用概率统计方法；对于撞击能量，采用基于统计数据和试验基础的“能量带”方法。在对相应风险后果进行分析的前提下，运用风险矩阵的有关理论进行了最后的风险评估与管理。这些都为海底管线的风险评估提供了有价值的参考，并在工程上具有实用性的价值。 |
| 作者： | 张磊 |
| 专业： | 船舶与海洋结构物设计制造 |
| 导师： | 郭振邦 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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