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关于马六甲·新加坡海峡海盗威胁的风险评估
| 论文题名： | 关于马六甲·新加坡海峡海盗威胁的风险评估 |
| 关键词： | 远洋航线;海盗防范;船舶型号;干舷高度 |
| 摘要： | 本文对马六甲·新加坡海峡海盗威胁进行了风险评估。马六甲·新加坡海峡是马来半岛与印度尼西亚苏门答腊岛之间的狭隘海域，是连接南海与印度洋的重要的海上交通路。对于能源资源来说，日本从来依靠进口，因此，马六甲·新加坡海峡正是日本的海上生命线。90年代以后，以东南亚地区为主，海盗案件日益增多。马六甲·新加坡海峡也不例外，海盗案件经常发生。现在，非洲索马里海盗的引人注目，证明世界上海盗的威胁仍然存在。最近，我们常见对于海盗问题的法律上及国际合作上的争辩。为了建设安全的海洋社会，应该从所有学科领域的观点来考虑海盗问题。对威胁采取有效的对策时，对威胁的定量估计是第一个步骤，但是，到目前为止，还没有对于海盗威胁的充分的定量估计。这种定量估计的缺乏造成一种矛盾。有人认为船舶规模越小，遭到海盗的威险度越大，另一方面，例如打击海盗训练，这个训练的对象往往是较大规模的船舶，这表示，相关部门关注海盗侵袭大型船舶造成社会不安等损失。为了构筑打击海盗的体系，我们应该注视什么样的船舶的种类特征。众所周知，海盗劫持船舶的方式是坐小船接近目标船舶，使用绳索登上船舶，然后在船上进行海盗抢劫行为。于是，本文将把船舶规模的干舷高度作为评估船舶的风险的指标，进行各种船舶的对海盗威胁的风险评估。计算结果显示，在马六甲·新加坡海峡，中型船舶对于海盗威胁的风险较大。而且，虽然船舶的大型化肯定会实行，但是对海盗威胁的风险的峰值正在向更小型船舶缓慢移动。因此，为了减少海盗威胁，我们应该着眼中型船舶。笔者认为，这样定量估计对于构建有效措施有益。 |
| 作者： | 辻井道伸 |
| 专业： | 交通信息工程及控制 |
| 导师： | 刘正江 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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