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汽车空压机气阀运动规律及容积效率的研究
| 论文题名： | 汽车空压机气阀运动规律及容积效率的研究 |
| 关键词： | 空气压缩机;阀片;数学模型;容积效率;汽车;气阀设计 |
| 摘要： | 气阀是空压机的关键部件之一.气阀设计是否合理将直接影响空压机的容积效率和工作可靠性.该文对气阀运动规律进行了研究,分析了气阀的组成和空压机级的工作原理,根据工程热力学、空气动力学、弹性力学等相关理论,在综合分析了气阀的工作过程中,进、排气阀片运动受弹性力、惯性力、气体力和弹簧力等因素影响的基础上,建立了进、排气阀片运动规律的数学模型.在有限元软件ANSYS平台下,用瞬态动力学模块对进、排气阀片工况下的受力变形进行了分析,得到进、排气阀片运动规律的曲线图,并通过试验进行了论证,验证的结果表明:该文所建立的阀片运动规律数学模型是正确的.该文对影响空压机容积效率的参数进行了分析和研究,建立了空压机容积效率的理论数学模型.考虑到在工程实际中易于控制的阀片厚度、硬度和空压机转速这三个参数,通过实验,得到了这三个参数与容积效率相关的数据,在MatLab软件平台下,完成了实验数据的拟合曲线图和函数表达式.应用以上研究成果,对EQ1N41G型空压机进行设计改造提供了技术指导,在提高空压机气阀性能和容积效率等方面取得了满意的成果. |
| 作者： | 聂清风 |
| 专业： | 机械制造及其自动化 |
| 导师： | 盛步云 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2003 |
| 正文语种： | 中文 |
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