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EQ1141G型汽车空压机簧片阀工作特性的研究
| 论文题名： | EQ1141G型汽车空压机簧片阀工作特性的研究 |
| 关键词： | 空压机;簧片阀;容积效率;有限元方法 |
| 摘要： | 本文分析了EQ1141G型汽车空压机簧片阀的结构和它的工作原理,并在此基础上展开了对气阀运动规律的研究.首先根据曲柄连杆机构的运动关系建立了空压机运动学模型,然后根据能量守恒定律,运用流体力学、工程热力学的相关理论,建立了进排气过程的流动微分方程.接着本文根据弹性薄板振动理论,由薄板的微元体导出簧片阀阀片的运动微分方程.通过前面三个数学模型联立得到了气阀运动规律的方程组.为了研究阀片的动力特性,本文按照阀片的运动特征及其边界条件,将其简化为薄板振动力学系统,采用有限元法来求解.通过对EQ1141G型空压机气阀阀片的固有频率与振型的测量试验,并对试验数据加以分析,得到了该进、排气阀片的固有频率和振型.通过整机试验,对阀片的运动参数进行了测量,得到了阀片的工作特性.最后将实验结果与理论计算进行了比较,验证了理论计算的合理性.应用以上研究成果,对EQ1141G型空压机进行设计改造提供了理论指导,在提高空压机气阀性能和容积效率等方面取得了较为满意的成果. |
| 作者： | 索海波 |
| 专业： | 机械制造及其自动化 |
| 导师： | 柯常忠 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2005 |
| 正文语种： | 中文 |
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