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原文传递自行车调速装置

专利名称：	自行车调速装置
摘要：	本发明提供一种自行车调速装置，涉及自行车配件的技术领域。自行车调速装置包括主动轮、从动轮、第一调速机构、固定机构和缓冲机构；主动轮与车后轮转轴内侧端连接，第一调速机构连接在车后轮转轴上，从动轮与车前轮转轴内侧端连接，固定机构连接在车前轮转轴外侧端，缓冲机构连接在第一调速机构和固定机构之间；主动轮做旋转运动时，能够通过第一调速机构、缓冲机构和固定机构带动从动轮做旋转运动。解决了自行车的变速系统结构复杂，人们骑行费力的问题。本发明利用滑动杆推动第一锥形活动轮靠近或者远离第一锥形固定轮运动，从而对两个锥形轮之间的传动带的转速进行调节，最终对主动轮的转速进行调节，调节结构简单，使用轻便。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	夏尚舟
发明人：	夏尚舟
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201810120582.5
公开号：	CN108454775A
代理机构：	北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371
代理人：	毕翔宇
分类号：	B62M9/10(2006.01)I;B62M9/16(2006.01)I;B;B62;B62M;B62M9;B62M9/10;B62M9/16
申请人地址：	256600 山东省滨州市邹平县黛溪四路37号3号楼1单元202号
主权项：	1.一种自行车调速装置，其特征在于，包括主动轮(100)、从动轮(200)、第一调速机构(300)、固定机构(400)和缓冲机构(500)；所述主动轮(100)与车后轮转轴内侧端连接，所述第一调速机构(300)连接在车后轮转轴上，所述从动轮(200)与车前轮转轴内侧端连接，所述固定机构(400)连接在车前轮转轴外侧端，所述缓冲机构(500)连接在所述第一调速机构(300)和所述固定机构(400)之间；所述主动轮(100)做旋转运动时，能够通过所述第一调速机构(300)、缓冲机构(500)和固定机构(400)带动所述从动轮(200)做旋转运动；所述第一调速机构(300)包括第一锥形固定轮(301)、第一锥形活动轮(302)、传动带(303)和滑动杆(304)，所述第一锥形固定轮(301)与车后轮转轴上的轴承(305)固定连接，所述第一锥形固定轮(301)、所述第一锥形活动轮(302)相对设置连接在车后轮转轴上，所述传动带(303)的一端缠绕在所述第一锥形固定轮(301)、所述第一锥形活动轮(302)之间的车后轮转轴上，所述传动带(303)的另一端缠绕在所述固定机构(400)上；所述缓冲机构(500)连接在所述第一调速机构(300)和所述固定机构(400)之间的传动带(303)上；所述传动带(303)的截面为上宽下窄的梯形面；所述滑动杆(304)的一端连接在车后轮转轴外侧端，所述滑动杆(304)的另一端固定连接在车架(700)上，所述滑动杆(304)的另一端能够做靠近车架(700)或者远离车架(700)运动，带动所述滑动杆(304)的一端推动所述第一锥形活动轮(302)做靠近或者远离所述第一锥形固定轮(301)运动；所述滑动杆(304)的一端推动所述第一锥形活动轮(302)做靠近所述第一锥形固定轮(301)运动时，所述传动带(303)沿着所述第一锥形固定轮(301)的锥面、所述第一锥形活动轮(302)的锥面向上旋转运动，使车后轮转轴的转速变小，或者，所述滑动杆(304)的一端远离所述第一锥形活动轮(302)，使所述第一锥形活动轮(302)做远离所述第一锥形固定轮(301)运动时，所述传动带(303)沿着所述第一锥形固定轮(301)、所述第一锥形活动轮(302)之间的车后轮转轴旋转，车后轮转轴的转速变大。
所属类别：	发明专利