专利名称: |
一种高速公路收费站可变向车道通行控制方法 |
摘要: |
本发明涉及一种高速公路收费站可变向车道设计方案。一种高速公路收费站可变向车道通行控制方法,针对高速收费站在周末开始和结束时,以及在法定节假日或通行免费期间出现的进、出口需求不平衡特征,对高速收费站部分车道进行可变向设计,以MTC收费站为研究对象,对车辆在高速收费站的排队情况进行研究,建立M/G/1排队论模型,建立收费车道数与车辆到达率、服务时间、收费广场长度之间的关系,得到需要开放的可变向车道数;采用计算机编程方法编写计算机源程序,通过输入进、出口车辆到达率、MTC车道数、服务时间以及收费广场长度,程序自动运行,实现车辆拥堵时对可变向车道数的自动计算;设计单片机信号控制系统,实现对可变向车道的自动控制。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
河南;41 |
申请人: |
河南城建学院 |
发明人: |
李爱增;凌长春;武肖艳;韩唐姗;姜前成;周齐;吴冰花 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810861257.4 |
公开号: |
CN108959821A |
代理机构: |
郑州金成知识产权事务所(普通合伙) 41121 |
代理人: |
白毅明 |
分类号: |
G06F17/50(2006.01)I;G06Q10/04(2012.01)I;G06Q50/30(2012.01)I;G;G06;G06F;G06Q;G06F17;G06Q10;G06Q50;G06F17/50;G06Q10/04;G06Q50/30 |
申请人地址: |
467036 河南省平顶山市新城区龙翔大道 |
主权项: |
1.一种高速公路收费站可变向车道通行控制方法,针对高速收费站在周末开始和结束时,以及在法定节假日或通行免费期间出现的进、出口需求不平衡特征,对高速收费站部分车道进行可变向设计,其特征在于:以MTC收费站为研究对象,对车辆在高速收费站的排队情况进行研究,建立M/G/1排队论模型,建立收费车道数与车辆到达率、服务时间、收费广场长度之间的关系,得到需要开放的可变向车道数;采用计算机编程方法编写计算机源程序,通过输入进、出口车辆到达率、MTC车道数、服务时间以及收费广场长度,程序自动运行,实现车辆拥堵时对可变向车道数的自动计算;设计单片机信号控制系统,实现对可变向车道的自动控制。 |
所属类别: |
发明专利 |