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原文传递一种高铁用减震缓冲装置

专利名称：	一种高铁用减震缓冲装置
摘要：	本实用新型涉及高铁用设备技术领域，尤其是一种高铁用减震缓冲装置，包括底板，底板下底面的四角设有橡胶座，橡胶座的下端设有固定板，底板上表面一端的两侧设有第一转动耳，第一转动耳的上端通过销轴转动连接有第二转动耳，第二转动耳的上端之间连接有支撑板，底板远离第一转动耳一端的中部贯穿设有电动伸缩杆，电动伸缩杆的输出端位于底板上表面的上方，电动伸缩杆的输出端连接有转动座，转动座上设有转动轮，转动轮对应的支撑板下表面设有滑动槽，支撑板的上表面设有放置板，放置板的上表面嵌入有橡胶垫。本实用新型有利于乘客乘坐高铁时脚部的放置，且放置过程中，能够使乘客的脚步处于舒适状态，有利于使用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	青岛润成车辆配件有限公司
发明人：	穆平成;李洪照;穆德龙;穆延召
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820203522.5
公开号：	CN207790706U
分类号：	B61D33/00(2006.01)I;B;B61;B61D;B61D33;B61D33/00
申请人地址：	266723 山东省青岛市平度市明村镇唐戈庄村
主权项：	1.一种高铁用减震缓冲装置，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）下底面的四角设有橡胶座（2），所述橡胶座（2）的下端设有固定板（4），所述底板（1）上表面一端的两侧设有第一转动耳（11），所述第一转动耳（11）的上端通过销轴转动连接有第二转动耳（12），所述第二转动耳（12）的上端之间连接有支撑板（13），所述第二转动耳（12）分别位于支撑板（13）下底面一端的两侧，所述底板（1）远离第一转动耳（11）一端的中部贯穿设有电动伸缩杆（5），所述电动伸缩杆（5）通过导线（6）连接有控制器（7），所述电动伸缩杆（5）的输出端位于底板（1）上表面的上方，所述电动伸缩杆（5）的输出端连接有转动座（8），所述转动座（8）上设有转动轮（9），所述转动轮（9）对应的支撑板（13）下表面设有滑动槽（10），且所述转动轮（9）嵌入滑动槽（10）的下底面，所述支撑板（13）的上表面设有放置板（14），所述放置板（14）的上表面嵌入有橡胶垫（15），所述橡胶垫（15）的下底面开设有腔室（16），所述腔室（16）内均匀设有若干减震弹簧（17），所述减震弹簧（17）的两端分别连接橡胶垫（15）和放置板（14）。
所属类别：	实用新型