原文传递
城市商业项目交通影响评价的研究
| 论文题名： | 城市商业项目交通影响评价的研究 |
| 关键词： | 城市商建项目;交通影响;评价方法;交通预测 |
| 摘要： | 随着我国国民经济的发展,人民生活水平的提高,城市中心区开发的商业广场逐渐成为最适合现代都市人群的消费形念。大量的人流、车流将会随着商业广场的开发建设投入使用而产生,进而使广场周围路网的交通流分布特性随之改变,给局部或全局路网带来巨大的交通压力,导致一系列的交通问题,如:交通拥挤、交通事故、环境恶化等。交通影响评价是分析和评价拟建项目将引发的交通流变化对其周边路网的影响,微观上研究城市土地利用与城市交通的内在联系,有效解决城市交通问题。 本文在分析总结国内外商业项目交通影响评价的基础上,结合我国交通影响评价的研究现状,系统介绍了城市商业项目的交通影响评价体系,详细阐述了交通影响评价的研究范围、研究方法、评价指标等,并对评价过程中所涉及的城市用地类型及其与交通的关系进行了分析,给出了高峰时段和目标年的确定方法,以及交通影响评价起评阈值的确定方法。文章在现状交通流调查的基础上,把交通量需求预测分为背景(非项目:交通量和项目交通量分别进行预测,并采用四阶段法对交通量进行预测。 最后文章以某购物广场为例进行交通影响评价,对商业拟建项目交通影响评价的工作内容、研究途径、研究方法以及解决方案进行了深入剖析,验证了本论文所提出的方法和理论的合理性及实用性。 鉴于我国交通影响评价仍处于较初级的阶段,而在未来相当长的时期内,大量的商业项目会在城市的中心区域进行建设,因此针对该类商业项目的时间、空间特点及其交通需求特性,提出与其相符合的交通影响评价方法,协调土地开发与交通供给的关系,明确开发商相应的交通责任,将有助于缓解城市交通危机,促进城市健康持续发展。 |
| 作者： | 王萌萌 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 何瑞春;吴晓 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 兰州交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
