当前位置: 首页> 交通专利数据库 >详情
原文传递 一种圆铝杆中转运输装置
专利名称: 一种圆铝杆中转运输装置
摘要: 本发明公开了一种圆铝杆中转运输装置,包括运输车、水平运动机构、升降支撑机构、升降机构、中活动机构、前转移机构、侧护板以及牵拉机构,所述水平运动机构设于运输车后侧上端,所述升降支撑机构设于水平运动机构上,所述升降机构设于升降支撑机构上,所述中活动机构设于升降机构的上端,所述前转移机构设于中活动机构的另一端上,所述侧护板设于运输车的前侧下端,所述牵拉机构设有运输车后侧上端;本发明结构简单,提高了圆铝杆材的装车效率,不受圆铝杆材码垛位置的影响,不需要将拖车移动至特定的位置,并且装车方便,可实现自动装车的操作,具有较强的实用性。
专利类型: 发明专利
国家地区组织代码: 四川;51
申请人: 眉山市博眉启明星铝业有限公司
发明人: 许亨权;李锐;张浩
专利状态: 有效
发布日期: 2019-01-01T00:00:00+0800
申请号: CN201810749521.5
公开号: CN108944619A
分类号: B60P1/54(2006.01)I;B66C23/06(2006.01)I;B66C23/16(2006.01)I;B66C1/42(2006.01)I;B;B60;B66;B60P;B66C;B60P1;B66C23;B66C1;B60P1/54;B66C23/06;B66C23/16;B66C1/42
申请人地址: 620000 四川省眉山市东坡区修文镇启明星路15号铝硅产业园区整流机组配置(栋)1至2
主权项: 1.一种圆铝杆中转运输装置,其特征在于,包括运输车(1)、水平运动机构(2)、升降支撑机构(3)、升降机构(4)、中活动机构(5)、前转移机构(6)、侧护板(7)以及牵拉机构(8),所述水平运动机构(2)设于运输车(1)后侧上端,所述升降支撑机构(3)设于水平运动机构(2)上,所述升降机构(4)设于升降支撑机构(3)上,所述中活动机构(5)设于升降机构(4)的上端,所述前转移机构(6)设于中活动机构(5)的另一端上,所述侧护板(7)设于运输车(1)的前侧下端,所述牵拉机构(8)设有运输车(1)后侧上端;所述运输车(1)包括车板(10),所述车板(10)的后侧壁上设有支撑板(100),所述支撑板(100)的上表面上设有斜拉板(12)若干,所述车板(10)的后侧上表面上设有后侧板(11),所述支撑板(100)的上端固定于后侧板(11)的后侧壁上,所述车板(10)的上表面上设有放置板(13),所述放置板(13)上设有放置槽(130)若干,所述放置槽(130)平行于车板(10)的长边,所述车板(10)的前端设有拖车座(14),所述车板(10)的下表面上设有车轮支撑柱(15)若干,所述车轮支撑柱(15)上均穿有弹簧(16),所述车轮支撑柱(15)的下端均装配有车轮支撑筒(17),所述弹簧(16)均设于车轮支撑筒(17)的上端,所述车轮支撑筒(17)的下端设有车轮杆(18),所述车轮杆(18)均平行于车板(10)的短边,所述车轮杆(18)的两端均设有车轮(19);所述水平运动机构(2)包括电机支撑板(20),所述电机支撑板(20)设于后侧板(11)的后侧壁一端上,所述电机支撑板(20)上设有电机(21),所述电机(21)上设有驱动轮(210),所述驱动轮(210)上设有皮带(22),所述皮带(22)的上端设有从动轮(230),所述从动轮(230)上设有螺杆(23),所述螺杆(23)的两端上均设有固定板(24),所述固定板(24)固定于后侧板(11)的后侧壁上端,所述固定板(24)上固定有导杆(25)若干,所述导杆(25)上穿有运动块(26),所述螺杆(23)旋于运动块(26)上;所述升降支撑机构(3)包括升降导筒(30),所述升降导筒(30)的下端固定于运动块(26)上,所述升降导筒(30)侧壁上设有升降限位槽(31)两个;所述升降机构(4)包括升降柱(40),所述升降柱(40)设于升降导筒(30)内,所述升降柱(40)的侧壁上设有限位块(41)两块,所述限位块(41)装配于升降限位槽(31)内,所述限位块(41)的外侧壁中部均设有气缸固定座(42),所述气缸固定座(42)的下端均设有升降气缸(43),所述升降气缸(43)的下端均固定于运动块(26)上,所述升降柱(40)的后侧壁中部位置设有第一气缸安装座(44),所述升降柱(40)的上端设有活动机构安装槽(45),所述活动机构安装槽(45)的前后两侧下端设有斜面(46);所述中活动机构(5)包括中活动杆(50),所述中活动杆(50)的后端装配于活动机构安装槽(45)内,所述中活动杆(50)后端的上表面上设有第一气缸作用板(51),所述第一气缸作用板(51)的后端伸出于中活动杆(50),所述第一气缸作用板(51)后端装配有第一气缸(54),所述第一气缸(54)的另一端设于第一气缸安装座(44)上,所述中活动杆(50)的上表面中部位置设有第二气缸安装座(52),所述中活动杆(50)的前端设有转移机构安装槽(53);所述前转移机构(6)包括前转移杆(60),所述前转移杆(60)的后端装配于转移机构安装槽(53)上,所述前转移杆(60)的上表面上设有第二气缸作用板(61),所述第二气缸作用板(61)的后端伸出于前转移杆(60),所述第二气缸作用板(61)的后端设有第三气缸座(62),所述第三气缸座(62)上装配有第二气缸(68),所述第二气缸(68)的另一端装配于第二气缸安装座(52)上,所述前转移杆(60)的前端设有转移头(63),所述转移头(63)的后侧两端上均设有角支撑板(64),所述角支撑板(64)的一侧均固定于前转移杆(60)的侧壁上,所述转移头(63)上表面和下表面后侧两端均设有第四气缸座(65),所述转移头(63)的前侧壁两端上均固定有转移爪导向支撑件(66),所述转移爪导向支撑件(66)的前端均设有转移爪导向件(660),所述转移爪导向件(660)上均设有导向槽(661),所述导向槽(661)的上下两端内均装配有转移爪(67),所述转移爪(67)的外侧壁中部位置均设有转移爪气缸座(670),所述转移爪气缸座(670)均上设有第三气缸(69),所述第三气缸(69)的后端均装配于第四气缸座(65)上;所述转移爪导向件(660)为弧形结构;所述转移爪(67)为弧形结构;所述牵拉机构(8)的数量至少为连个;所述牵拉机构(8)包括牵拉绳(80),所述牵拉绳(80)的后端装配于后侧板(11)的上端,所述牵拉绳(80)的前端设有牵拉钩(81)。
所属类别: 发明专利
检索历史
应用推荐