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纯电动汽车动力驱动系统与性能研究
| 论文题名： | 纯电动汽车动力驱动系统与性能研究 |
| 关键词： | 纯电动汽车;动力驱动系统;动力性能设计;布局参数 |
| 摘要： | 传统内燃机汽车的快速发展为整个人类社会的发展做出了重大的贡献,但是能源紧缺和环境污染问题严重制约了传统内燃机汽车的发展,大力发展节能环保的新能源汽车已成为世界各国企业和研究机构的共识。纯电动汽车能量利用率高、噪音小和舒适环保,是最理想、最有希望的绿色交通工具。 动力驱动系统是纯电动汽车的核心和关键部件,决定了纯电动汽车的动力性和经济性,甚至决定了纯电动汽车的产业化、市场竞争力和发展前景。因此,合理设计动力驱动系统至关重要。纯电动汽车动力驱动系统主要包括动力电池、驱动电机、传动系等部件,采用合理的方法对动力驱动系统关键部件的类型和参数进行设计和匹配,使动力驱动系统各部件可以很好地协调工作,满足纯电动汽车的动力性和经济性,提高整车舒适性和平顺性,保证整车的安全性等。 本文基于对纯电动汽车动力驱动系统与性能的理论分析,对纯电动汽车动力驱动系统的动力电池、驱动电机、传动系等部件的类型、参数、布局及性能进行了设计研究;基于ADVISOR2002软件建立了纯电动汽车的整车仿真模型,对纯电动汽车动力性能进行了仿真研究;并依据GB/T18385对研制的纯电动汽车动力性能进行试验。结果表明:仿真结果和试验结果对比误差在5％以内,且均满足纯电动汽车的动力性能设计要求,从而验证了动力驱动系统的设计方法的正确性和仿真模型的准确性。 |
| 作者： | 徐仕华 |
| 专业： | 机械电子工程 |
| 导师： | 黄菊花 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南昌大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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