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电动汽车充换电服务网络构成研究
| 论文题名： | 电动汽车充换电服务网络构成研究 |
| 关键词： | 移动电网;智能模式;充换电服务网络;经济效益;电动汽车 |
| 摘要： | 随着全球人口和经济规模的不断增长,环境保护与能源短缺面临严峻压力。在此大背景下,实现能源转型与产业振兴势在必行,发展新能源尤其是纯电动汽车是节能减排的重要突破口。 电动汽车大规模推广应用的重要前提是建设电动汽车智能充换电服务网络。本文通过对电动汽车充换电站建设模式的研究,提出基于标准电池更换能源供给模式,即“移动电网”概念。重点研究如何通过标准电池的流转,形成大型充(放)电站、中型充电站、电池更换服务网点和标准交直流充电桩的三层服务网络。同时根据杭州市电动汽车发展规划,提出在建设集中充电站的基础上,依托城市综合体因地制宜建设中小型充电站和配送站,最终建成具有杭州特色的“集中充电、统一配送、换电为主、插充为辅”的智能充换电网络。 本文还对集中充电及配送模式和充换电站模式等两种充电站建设模式进行综合经济效益分析,提出两种充电站建设模式的适用范围及充换电站规划建设思路。在此基础上,结合杭州市具体情况,重点研究了依托写字楼、大型停车场等公用设施的电动汽车充换电站建设的典型设计,加快做好充换电服务网络建设的技术准备,以期提高社会资源的综合利用效率,缩短电动汽车社会化普及应用的进程。 最后,本文进行充换电服务网络进行了社会经济效益分析,并对今后的进一步研究方向进行了简单的探讨。 |
| 作者： | 张伟华 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 肖湘宁;邵学俭 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华北电力大学(北京) |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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