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原文传递 65T电机车无人驾驶控制系统
专利名称: 65T电机车无人驾驶控制系统
摘要: 65T电机车无人驾驶控制系统,尤其是一种提高本质安全水平的65T电机车无人驾驶控制系统。本实用新型包括车载控制器、CAN通讯模块、DCS冗余控制器、操作台、铁路标签、变频器以及制动控制器,操作台与DCS冗余控制器通过光纤通讯建立连接,CAN通讯模块集成在车载控制器内,DCS冗余控制器通过无线通讯连接然后再利用CAN转profinet协议网关与车载控制器的CAN通讯模块连接,铁路标签设置在65T电机车的通行巷道内并通过射频信号与读卡器通讯,读卡器再通过CAN转485协议转换器与车载控制器连接,变频器以及制动控制器分别与车载控制器连接,车载控制器内集成定速巡航模块、自动运行模块、自动对车模块以及异常检测模块。本实用新型提高本质安全水平,大大提高生产组织效率。
专利类型: 实用新型
国家地区组织代码: 云南;53
申请人: 云南迪庆有色金属有限责任公司;北京速力科技有限公司
发明人: 张旭东;张立成;刘华武;马著;冯兴隆;张艳兵;管孝强;潘海涛;汤建新;崔海龙;樊毅;谭志勇;钱成唐
专利状态: 有效
发布日期: 2019-01-01T00:00:00+0800
申请号: CN201820006316.5
公开号: CN207683529U
代理机构: 昆明祥和知识产权代理有限公司 53114
代理人: 施建辉
分类号: B61C17/12(2006.01)I;B61L27/00(2006.01)I;B;B61;B61C;B61L;B61C17;B61L27;B61C17/12;B61L27/00
申请人地址: 674400 云南省迪庆藏族自治州林卡街7号
主权项: 1.一种65T电机车无人驾驶控制系统,安装在65T电机车上,用于控制65T电机车工作,其特征在于该控制系统包括车载控制器(3)、CAN通讯模块(6)、DCS冗余控制器(2)、操作台(1)、铁路标签、变频器(4)以及制动控制器(5),操作台(1)设置在控制室内,操作台(1)与DCS冗余控制器(2)通过光纤通讯建立连接,CAN通讯模块(6)集成在车载控制器(3)内,DCS冗余控制器(2)通过无线通讯连接然后再利用CAN转profinet协议网关与车载控制器(3)的CAN通讯模块(6)连接,铁路标签设置在65T电机车的通行巷道内并通过射频信号与读卡器通讯,读卡器再通过CAN转485协议转换器与车载控制器(3)连接,变频器(4)以及制动控制器(5)分别与车载控制器(3)连接,车载控制器(3)内集成定速巡航模块(7)、自动运行模块(8)、自动对车模块(9)以及异常检测模块(10)。
所属类别: 实用新型
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