专利名称: |
混合动力系统及混合动力车辆 |
摘要: |
本发明涉及混合动力车辆领域,更具体地本发明涉及混合动力系统及混合动力车辆。该混合动力系统包括:变速器,其包括一个输入轴;电机模块,其包括一个牵引电机和一个离合器,牵引电机的输出轴与变速器的输入轴传动联接;发动机,其经由电机模块的离合器与变速器的输入轴传动联接;以及带驱动启动电机,其经由带传动机构与发动机传动联接。这样,本发明的混合动力系统设置牵引电机与一个离合器,从而使得变速器省略离合器。牵引电机的输出轴与变速器的一个输入轴连接,发动机则通过上述一个离合器与变速器的输入轴传动联接。这样,本发明的混合动力系统能够提供纯电机驱动模式并且能够改善辅助驱动、发动机负荷点转移和能量回收的能力。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
德国;DE |
申请人: |
舍弗勒技术股份两合公司 |
发明人: |
梅近仁;狄杰 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810135633.1 |
公开号: |
CN108357344A |
代理机构: |
北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 |
代理人: |
刘新宇;张会华 |
分类号: |
B60K6/40(2007.01)I;B;B60;B60K;B60K6;B60K6/40 |
申请人地址: |
德国黑措根奥拉赫工业街1-3,91074 |
主权项: |
1.一种混合动力系统,其特征在于,所述混合动力系统包括:变速器,所述变速器包括一个输入轴;电机模块,所述电机模块包括一个牵引电机和一个离合器,所述牵引电机的输出轴与所述变速器的所述输入轴传动联接;发动机,所述发动机经由所述电机模块的所述离合器与所述变速器的所述输入轴传动联接;以及带驱动启动电机,所述带驱动启动电机经由带传动机构与所述发动机传动联接。 |
所属类别: |
发明专利 |